Mengemudi otomatis sulit menempuh jarak 1 cm terakhir: Waymo yang bernilai miliaran dolar AS ternyata harus meminta pengemudi pengantaran makanan versi AS untuk menutup pintu mobil

Menurut laporan dari aplikasi Tongtong Finance, perusahaan mobil otonom di bawah Alphabet (GOOGL.US), Waymo, mengonfirmasi pada hari Kamis bahwa mereka sedang melakukan proyek percontohan di Atlanta, di mana pengemudi pengantar makanan membayar untuk menutup pintu mobil Waymo yang memiliki celah. Perusahaan menyatakan bahwa ketika pintu mobil Waymo di daerah tersebut tidak tertutup, pengemudi DoorDash akan menerima pemberitahuan agar kendaraan dapat segera kembali beroperasi.

Mobil Waymo berjalan tanpa pengemudi manusia. Namun, ketika penumpang yang meninggalkan mobil tidak menutup pintu, kendaraan tidak akan bisa bergerak sampai pintu tersebut ditutup.

Untuk menyelesaikan tugas ini, Waymo meminta bantuan dari pekerja ekonomi gig dari perusahaan seperti DoorDash.

Sebelum pernyataan ini, sebuah posting di Reddit menunjukkan bahwa seorang pengemudi DoorDash di Atlanta diberi imbalan sebesar 11,25 dolar AS untuk menutup pintu mobil Waymo di dekatnya.

Dalam pernyataan bersama kepada media, Waymo dan DoorDash menyatakan bahwa mereka terus mencari cara baru dan fleksibel bagi pengantar makanan DoorDash untuk mendapatkan penghasilan, dan menambahkan bahwa model Waymo di masa depan akan dilengkapi dengan fitur penutupan pintu otomatis. Waymo belum menjelaskan kapan fitur ini akan diluncurkan.

Ketergantungan Waymo pada manusia untuk tugas-tugas sederhana menyoroti bahwa bahkan teknologi mengemudi otomatis yang paling canggih pun masih memerlukan intervensi manusia yang mahal untuk operasi dasar tertentu. Dalam putaran pendanaan terbaru, valuasi Waymo mencapai 126 miliar dolar AS. Berdasarkan laporan keuangan Alphabet, Waymo adalah inti dari divisi “Other Bets” yang bertujuan untuk “menggunakan teknologi untuk mencoba menyelesaikan masalah besar yang mempengaruhi berbagai industri, termasuk teknologi transportasi dan kesehatan.”

Dalam laporan tahunan yang diajukan Alphabet minggu lalu, perusahaan menyatakan bahwa kerugian operasional divisi “Other Bets” tahun lalu mencapai 7,5 miliar dolar AS, termasuk biaya insentif saham sebesar 2,1 miliar dolar AS yang dihasilkan oleh Waymo.

Selain DoorDash, Waymo juga membayar pengguna perusahaan layanan darurat independen Honk untuk menutup pintu taksi tanpa pengemudi. Pengguna Honk yang memelihara kendaraan Waymo di Los Angeles dapat memperoleh imbalan hingga 24 dolar AS untuk menutup satu pintu.

Pada hari Kamis, seiring dengan upaya Waymo untuk memperluas posisi terdepannya di Amerika Serikat, perusahaan mulai meluncurkan taksi tanpa pengemudi generasi berikutnya. Saat ini, Waymo menyediakan layanan taksi otomatis penuh di enam pasar di AS dan berencana memperluas ke lebih banyak kota tahun ini.