Regulator Amerika perlu segera mengejar ketertinggalan dalam hukum kendaraan otonom—jika tidak, AS berisiko tertinggal dalam perlombaan teknologi yang krusial. Angka-angkanya menceritakan kisah yang meyakinkan: sistem mengemudi sendiri Tesla dan Waymo sudah mencatat jauh lebih sedikit kecelakaan per mil dibandingkan pengemudi manusia. Itu bukan spekulasi; itu data. Namun regulasi yang usang membuat teknologi yang lebih aman ini terjebak dalam limbo birokrasi. Inovasi berkembang pesat ketika aturan beradaptasi dengan cepat, bukan ketika tertinggal. Tanpa kerangka kerja yang diperbarui, perusahaan Amerika kehilangan momentum sementara pesaing di luar negeri mempercepat. Kemacetan regulasi bukan hanya masalah administrasi—ini adalah kerugian kompetitif yang bisa merombak lanskap industri.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
21 Suka
Hadiah
21
5
Posting ulang
Bagikan
Komentar
0/400
FlashLoanLarry
· 01-07 06:27
ngl, arbitrase regulasi di sini benar-benar kriminal. sementara birokrat AS masih memperdebatkan template, pesaing China sudah mulai mendapatkan nilai dari sistem yang telah diterapkan. permainan biaya peluang klasik yang tidak dihitung dengan benar oleh siapa pun.
Lihat AsliBalas0
QuietlyStaking
· 01-06 23:19
数据摆在这儿呢, otomatisasi mengemudi benar-benar lebih aman, tetapi pengawasan masih dalam mimpi buruk, benar-benar di luar nalar
Pengawasan ini, selalu tertinggal dari langkah teknologi, menunggu aturan diperbaiki, semua sudah basi
Daripada ribut soal ketentuan hukum, lebih baik lepaskan mereka berjalan, data keamanan akan berbicara
Di Amerika, tertunda-tunda, di China sudah mulai melangkah, daya saing benar-benar terkikis
Aturan yang usang adalah lubang kematian dalam daya saing, perusahaan-perusahaan domestik sudah menunggu untuk masuk saat peluang muncul
Masalahnya bukan di teknologi, tetapi di sistem birokrasi yang bereaksi terlalu lambat, ini adalah penyakit sistem
Masa depan otomatisasi mengemudi tidak ada di tumpukan dokumen di Washington, tetapi di kode para insinyur
Singkatnya, otoritas pengawas tidak mampu mengikuti kecepatan inovasi zaman ini
Lihat AsliBalas0
SleepyValidator
· 01-05 05:54
Jujur saja, regulasi memang menjadi kelemahan utama Amerika Serikat, harus segera dipercepat
Data sudah ada di sini, tingkat kecelakaan otomatis memang rendah, tapi terhambat oleh tumpukan dokumen
Saat China dan Eropa menyelesaikan bagian ini, Amerika Serikat akan terlambat merespons
Modernisasi regulasi benar-benar bukan hal kecil, ini langsung mempengaruhi kecepatan seluruh industri
Tapi kembali lagi, sepertinya para politisi belum terlalu menganggap serius masalah ini
Lihat AsliBalas0
SchrodingerWallet
· 01-05 05:54
Sungguh, kecepatan pengawasan di Amerika Serikat tidak dapat mengimbangi, dan berhati-hati untuk mengatakan bahwa itu terdengar bagus, dan itu adalah pengebirian diri untuk mengatakan bahwa itu jelek
Datanya ada di sini, mengemudi otonom lebih aman daripada pengemudi manusia, mengapa Anda masih berdebat
Sekelompok birokrasi, siapa yang lebih murah pada akhirnya? Ini bukan perusahaan Cina dan Eropa, ini keterlaluan
Inilah sebabnya mengapa inovasi telah habis dari Amerika Serikat, dan jika Anda tidak dapat mengikuti aturan, tunggu saja kematian
Lihat AsliBalas0
MetaverseHermit
· 01-05 05:44
Tumpukan data itu glamor, dan saya harus bertanya - siapa yang akan membayar kecelakaan itu?
---
Terus terang, ini untuk menyingkirkan pengawasan, yang disebut "inovasi", dan rutinitas ini sudah lama ada di China
---
Tunggu, dari mana data tingkat kecelakaan Tesla berasal? Hitung diri Anda? Apa yang Anda yakini?
---
Sungguh, sistem birokrasi Amerika Serikat terlalu menunda-nunda, dan terlalu dini untuk dirilis ke luar negeri, dan kecerdasan buatan tidak dapat memahami kerangka kerja apa yang harus ditunggu
---
Ini adalah drama lain tentang "jika Anda tidak berubah, Anda akan dilampaui", dan rutinitas mendesak reformasi undang-undang dan peraturan datang setiap hari
---
Waymo telah berjalan selama bertahun-tahun dan masih ada sedikit kecelakaan? Ayo, tunggu sampai benar-benar diluncurkan
Regulator Amerika perlu segera mengejar ketertinggalan dalam hukum kendaraan otonom—jika tidak, AS berisiko tertinggal dalam perlombaan teknologi yang krusial. Angka-angkanya menceritakan kisah yang meyakinkan: sistem mengemudi sendiri Tesla dan Waymo sudah mencatat jauh lebih sedikit kecelakaan per mil dibandingkan pengemudi manusia. Itu bukan spekulasi; itu data. Namun regulasi yang usang membuat teknologi yang lebih aman ini terjebak dalam limbo birokrasi. Inovasi berkembang pesat ketika aturan beradaptasi dengan cepat, bukan ketika tertinggal. Tanpa kerangka kerja yang diperbarui, perusahaan Amerika kehilangan momentum sementara pesaing di luar negeri mempercepat. Kemacetan regulasi bukan hanya masalah administrasi—ini adalah kerugian kompetitif yang bisa merombak lanskap industri.