Data keuangan terbaru cukup menyentuh hati—Q4 pengiriman 418227 unit, secara bulanan masih kurang ideal, awalnya diperkirakan 440907 unit. Produksi tahunan 434358 unit, turun 5.5% secara tahunan, ini memang mencerminkan meningkatnya kompetisi di pasar kendaraan listrik. Tapi jika dilihat dari jangka panjang, pengiriman tahun penuh mencapai 1,64 juta unit, meskipun turun 8.6% secara tahunan, tetap sedikit lebih tinggi dari perkiraan 1,6 juta.
Mengenai kekuatan kompetitif inti perusahaan ini, menjual mobil saja sudah bukan fokus utama lagi. Tempat yang benar-benar penuh imajinasi ada di bidang lain—iterasi teknologi mengemudi otomatis, penataan ruang angkasa komersial, kemajuan robot humanoid, dan juga jalur penyimpanan energi. Penyimpanan energi ini sangat menarik, karena langsung menandai tren peningkatan struktur energi secara keseluruhan.
Dari manufaktur cerdas hingga revolusi energi, perusahaan ini sudah bukan lagi produsen mobil tradisional. Mereka menggunakan teknologi keras untuk membentuk ulang beberapa industri, seperti robot dan penyimpanan energi, yang sedang menjadi pusat pertumbuhan berikutnya. Jika dikatakan mereka memimpin masa depan, itu bukan hal yang berlebihan.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
9 Suka
Hadiah
9
9
Posting ulang
Bagikan
Komentar
0/400
NoodlesOrTokens
· 01-04 23:08
Angka pengiriman agak kurang memuaskan, tetapi bagian penyimpanan energi memang memiliki potensi, revolusi energi adalah cerita yang sebenarnya
Lihat AsliBalas0
GateUser-2fce706c
· 01-04 01:14
Pengiriman data memang memiliki tekanan, tetapi penyimpanan energi adalah rahasia kekayaan yang sebenarnya. Sudah lama dikatakan, menjual mobil hanyalah kedok, revolusi energi adalah titik tertinggi. Mereka yang masih terjebak pada angka penjualan saat ini sama sekali belum melihat tren besar.
Lihat AsliBalas0
ZKProofEnthusiast
· 01-03 22:02
Data penjualan mobil memang tidak terlalu bagus, tetapi cerita sebenarnya ada di penyimpanan energi dan robot, inilah ruang imajinasi masa depan
Lihat AsliBalas0
MergeConflict
· 01-03 11:54
Meskipun angka penjualan mobil agak mengecewakan, penyimpanan energi dan robot adalah inovasi sejati, inilah pemikiran akhir yang sesungguhnya
Lihat AsliBalas0
RugpullSurvivor
· 01-03 11:45
Mobil tidak laku lagi, masih bicara tentang masa depan? Bangunlah, akumulasi energi dan robot bisa menutupi kekurangan puluhan ribu kendaraan ini?
Lihat AsliBalas0
Degen4Breakfast
· 01-03 11:45
Penjualan mobil secara angka tidak terlalu bagus, tetapi penyimpanan energi dan robot adalah cerita sebenarnya, saya yakin dengan perubahan ini
Lihat AsliBalas0
MEVictim
· 01-03 11:42
Data penjualan mobil terlihat cukup menyedihkan, tetapi penyimpanan energi dan robot benar-benar adalah tambang emas. Mobil hanyalah hidangan pembuka.
Lihat AsliBalas0
EyeOfTheTokenStorm
· 01-03 11:32
Data memang tidak terlalu bagus, tapi apakah kalian pernah berpikir bahwa hanya melihat indikator jangka pendek seperti volume pengiriman sama sekali tidak bisa menangkap inti? Model kuantitatif saya sudah lama menunjukkan bahwa ini adalah pola dasar yang khas. Penyimpanan energi adalah benar-benar garis pertahanan utama, mengacu pada siklus besar peningkatan struktur energi, ini adalah peluang tingkat dekade. Pasar saat ini masih berkutat pada data kuartalan, pola terlalu kecil.
Lihat AsliBalas0
ChainBrain
· 01-03 11:28
Data penjualan mobil memang kurang memuaskan, tetapi penyimpanan energi dan robot adalah tambang emas yang sebenarnya, satu adalah revolusi energi dan satu lagi masa depan industri, inilah yang benar-benar layak diperhatikan.
Data keuangan terbaru cukup menyentuh hati—Q4 pengiriman 418227 unit, secara bulanan masih kurang ideal, awalnya diperkirakan 440907 unit. Produksi tahunan 434358 unit, turun 5.5% secara tahunan, ini memang mencerminkan meningkatnya kompetisi di pasar kendaraan listrik. Tapi jika dilihat dari jangka panjang, pengiriman tahun penuh mencapai 1,64 juta unit, meskipun turun 8.6% secara tahunan, tetap sedikit lebih tinggi dari perkiraan 1,6 juta.
Mengenai kekuatan kompetitif inti perusahaan ini, menjual mobil saja sudah bukan fokus utama lagi. Tempat yang benar-benar penuh imajinasi ada di bidang lain—iterasi teknologi mengemudi otomatis, penataan ruang angkasa komersial, kemajuan robot humanoid, dan juga jalur penyimpanan energi. Penyimpanan energi ini sangat menarik, karena langsung menandai tren peningkatan struktur energi secara keseluruhan.
Dari manufaktur cerdas hingga revolusi energi, perusahaan ini sudah bukan lagi produsen mobil tradisional. Mereka menggunakan teknologi keras untuk membentuk ulang beberapa industri, seperti robot dan penyimpanan energi, yang sedang menjadi pusat pertumbuhan berikutnya. Jika dikatakan mereka memimpin masa depan, itu bukan hal yang berlebihan.