Saham dividen membantu mengurangi penurunan pasar sambil membangun kekayaan melalui reinvestasi.
Polaris memiliki beberapa keunggulan nyata dalam powersports dan mungkin siap untuk kembali.
Ford dapat melihat potensi keuntungan yang baik jika bisnis EV-nya mulai menghasilkan uang alih-alih merugi.
Saham dividen memberikan sedikit perlindungan bagi investor pendapatan ketika pasar menjadi goyah. Mereka biasanya berasal dari bisnis yang sudah matang. Dan dividen yang diinvestasikan kembali? Mereka membangun kekayaan seiring waktu. Tidak semua pembayar dividen menawarkan banyak pertumbuhan, tetapi terkadang Anda menemukan pengecualian. Dua kandidat menarik tampaknya layak dipertimbangkan: Ford Motor Company (NYSE: F) dan Polaris (NYSE: PII). Keduanya telah tertinggal dari S&P 500 belakangan ini. Tetapi keadaan mungkin berubah.
Pemimpin Powersports
Polaris telah menjadi nama besar dalam olahraga mesin sejak 1954. Snowmobile. ATV. Tiga roda unik yang Anda lihat di jalan. Mereka memproduksinya semua. Merek yang kuat. Reputasi yang hebat.
Keadaan tidak sempurna belakangan ini. Penjualan mungkin akan turun tahun depan. Dealer mengurangi inventaris. Kenapa? Ketakutan ekonomi. Inflasi. Perubahan suasana hati konsumen. Perusahaan juga memiliki masalah biaya.
Namun, kuartal terbaru terlihat cukup baik. Pendapatan melebihi apa yang mereka harapkan. Mereka mendapatkan pangsa pasar. Arus kas tetap kuat. Laba mungkin membutuhkan beberapa tahun untuk benar-benar pulih. Tapi Polaris memiliki keunggulan. Citra merek itu penting. Mereka terus berinovasi. Manufaktur mereka efisien.
Margin keuntungan bisa pulih lebih cepat dari yang orang pikirkan jika konsumen kembali membeli kendaraan off-road. Hasil dividen saat ini sekitar 4,5%. Cukup menarik bagi investor yang sabar yang ingin mendapatkan pendapatan dan potensi apresiasi saat pasar membaik.
Perusahaan Mobil Inovasi Kembali
Ford telah menginvestasikan banyak uang ke dalam kendaraan listrik. Belum menguntungkan. Divisi Model-e mereka mengalami kerugian besar pada tahun 2024.
Tapi mereka telah menciptakan sesuatu yang menarik: Platform dan Sistem Produksi EV Universal Ford. Pendekatan yang cukup inovatif. Ini mengubah jalur perakitan menjadi "pohon perakitan" dengan tiga sub-perakitan yang berjalan sekaligus sebelum bergabung. Seharusnya mempercepat produksi sebesar 40% dibandingkan kendaraan saat ini di pabrik Louisville mereka. Meskipun mereka akan menggunakan sebagian dari efisiensi itu untuk hal lain, jadi mungkin keuntungan bersih 15%.
Platform baru ini mengurangi bagian sebesar 20%. Menggunakan lebih sedikit pengikat. Membutuhkan lebih sedikit stasiun kerja. Dimulai dengan pickup listrik pada tahun 2027, ini mungkin memungkinkan Ford menjual EV sekitar $30.000 sambil benar-benar menghasilkan uang. Itu sangat besar jika berhasil.
Jika Ford mengubah divisi EV-nya dari yang merugi menjadi penghasil profit dalam beberapa tahun ke depan, pemegang saham dapat melihat perbaikan yang nyata. Sementara itu, imbal hasil dividen 5,1% terlihat cukup menarik. Ditambah lagi, dividen tambahan yang mungkin mereka bagikan.
Pendapat Investasi
Kedua perusahaan beroperasi di industri yang tidak dapat diprediksi. Itulah kenyataannya. Namun, mereka memiliki bisnis yang mapan dan membayar dividen yang baik. Apa yang membuat mereka layak dipertimbangkan adalah potensi keuntungan—Polaris melalui pemulihan bisnis dan Ford dengan kemungkinan membuat operasi EV-nya menguntungkan. Bagi investor pendapatan yang mencari di luar saham dividen biasa, kedua penghasil hasil tinggi ini tampaknya layak untuk diteliti lebih dalam. Tidak ada jaminan kemenangan, tetapi peluang yang menarik.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
2 Saham Dividen Berimbal Tinggi yang Layak Dilihat
Poin Utama
Saham dividen memberikan sedikit perlindungan bagi investor pendapatan ketika pasar menjadi goyah. Mereka biasanya berasal dari bisnis yang sudah matang. Dan dividen yang diinvestasikan kembali? Mereka membangun kekayaan seiring waktu. Tidak semua pembayar dividen menawarkan banyak pertumbuhan, tetapi terkadang Anda menemukan pengecualian. Dua kandidat menarik tampaknya layak dipertimbangkan: Ford Motor Company (NYSE: F) dan Polaris (NYSE: PII). Keduanya telah tertinggal dari S&P 500 belakangan ini. Tetapi keadaan mungkin berubah.
Pemimpin Powersports
Polaris telah menjadi nama besar dalam olahraga mesin sejak 1954. Snowmobile. ATV. Tiga roda unik yang Anda lihat di jalan. Mereka memproduksinya semua. Merek yang kuat. Reputasi yang hebat.
Keadaan tidak sempurna belakangan ini. Penjualan mungkin akan turun tahun depan. Dealer mengurangi inventaris. Kenapa? Ketakutan ekonomi. Inflasi. Perubahan suasana hati konsumen. Perusahaan juga memiliki masalah biaya.
Namun, kuartal terbaru terlihat cukup baik. Pendapatan melebihi apa yang mereka harapkan. Mereka mendapatkan pangsa pasar. Arus kas tetap kuat. Laba mungkin membutuhkan beberapa tahun untuk benar-benar pulih. Tapi Polaris memiliki keunggulan. Citra merek itu penting. Mereka terus berinovasi. Manufaktur mereka efisien.
Margin keuntungan bisa pulih lebih cepat dari yang orang pikirkan jika konsumen kembali membeli kendaraan off-road. Hasil dividen saat ini sekitar 4,5%. Cukup menarik bagi investor yang sabar yang ingin mendapatkan pendapatan dan potensi apresiasi saat pasar membaik.
Perusahaan Mobil Inovasi Kembali
Ford telah menginvestasikan banyak uang ke dalam kendaraan listrik. Belum menguntungkan. Divisi Model-e mereka mengalami kerugian besar pada tahun 2024.
Tapi mereka telah menciptakan sesuatu yang menarik: Platform dan Sistem Produksi EV Universal Ford. Pendekatan yang cukup inovatif. Ini mengubah jalur perakitan menjadi "pohon perakitan" dengan tiga sub-perakitan yang berjalan sekaligus sebelum bergabung. Seharusnya mempercepat produksi sebesar 40% dibandingkan kendaraan saat ini di pabrik Louisville mereka. Meskipun mereka akan menggunakan sebagian dari efisiensi itu untuk hal lain, jadi mungkin keuntungan bersih 15%.
Platform baru ini mengurangi bagian sebesar 20%. Menggunakan lebih sedikit pengikat. Membutuhkan lebih sedikit stasiun kerja. Dimulai dengan pickup listrik pada tahun 2027, ini mungkin memungkinkan Ford menjual EV sekitar $30.000 sambil benar-benar menghasilkan uang. Itu sangat besar jika berhasil.
Jika Ford mengubah divisi EV-nya dari yang merugi menjadi penghasil profit dalam beberapa tahun ke depan, pemegang saham dapat melihat perbaikan yang nyata. Sementara itu, imbal hasil dividen 5,1% terlihat cukup menarik. Ditambah lagi, dividen tambahan yang mungkin mereka bagikan.
Pendapat Investasi
Kedua perusahaan beroperasi di industri yang tidak dapat diprediksi. Itulah kenyataannya. Namun, mereka memiliki bisnis yang mapan dan membayar dividen yang baik. Apa yang membuat mereka layak dipertimbangkan adalah potensi keuntungan—Polaris melalui pemulihan bisnis dan Ford dengan kemungkinan membuat operasi EV-nya menguntungkan. Bagi investor pendapatan yang mencari di luar saham dividen biasa, kedua penghasil hasil tinggi ini tampaknya layak untuk diteliti lebih dalam. Tidak ada jaminan kemenangan, tetapi peluang yang menarik.