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# Waymo搶跑,Tesla的自動駕駛夢還要等多久?



最新戰況:Waymo這周宣布在邁阿密、達拉斯、休斯頓、聖安東尼奧和奧蘭多五城啓動自動駕駛,已累計超1000萬次無人駕駛接送。而特斯拉還在德州奧斯汀測試,僅30臺Robotaxi上路,年底才想擴到500臺。

說白了,Waymo已經領跑了。它在10個城市運營,光鳳凰城就部署400+無人車。特斯拉獲得亞利桑那州許可證後年初才進場,已經是"後來者"局面。

但別太悲觀。特斯拉有兩個潛在優勢:

1. **產能怪獸**:路上幾百萬臺特斯拉,數據積累能碾壓對手
2. **成本更低**:純攝像頭方案 vs 競對的激光雷達+雷達,規模化成本差距巨大

風險呢?特斯拉估值P/E接近300倍,是福特+通用總市值的10倍。監管、訴訟、安全隱患也還懸着。馬斯克的新薪酬包承諾要100萬臺Robotaxi+100萬臺Optimus機器人+1000萬個FSD訂閱用戶,目標不小。

投資者需要想清楚:你買的是汽車公司還是科技公司?
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