Message de Gate News, 27 avril — Les ventes de véhicules électriques de Hyundai Motor aux États-Unis ont bondi d’environ 40 % en mars par rapport à février, portées par la hausse des prix de l’essence malgré l’inéligibilité de l’entreprise aux crédits d’impôt fédéraux pour les véhicules électriques.
La Ioniq 5 a mené la hausse avec 4 425 unités vendues en mars, contre 3 234 en février, tandis que la Ioniq 9 est passée à 905 unités, contre 505. Les prix moyens de l’essence aux États-Unis ont atteint 4,099 $ le gallon en mars, en hausse de 30 % sur un an, selon des données de l’AAA. La part de marché des VE de Hyundai aux États-Unis a progressé jusqu’à 6 % au premier trimestre, contre 5,6 % un an plus tôt. En comparaison, les ventes de VE de Tesla aux États-Unis ont chuté de 8,4 % à 117 300 véhicules au cours de la même période, selon les estimations de Cox Automotive.
Comme les modèles Hyundai ne sont pas éligibles au crédit d’impôt fédéral pour les véhicules électriques, l’entreprise propose une incitation en espèces de 7 500 $ ou des remises de leasing équivalentes aux clients. Hyundai accélère également la construction de son usine de fabrication de VE en Géorgie, avec une production de Ioniq 5 en 2025 prévue pour démarrer au quatrième trimestre 2024, alors que l’entreprise cherche à obtenir l’éligibilité dans le cadre de l’Inflation Reduction Act.
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