壳牌首席执行官 Wael Sawan 于 2026 年 5 月 11 日在该公司首次季度财报电话会议上警告称，由于伊朗战争引发的数月扰动，全球石油市场的原油供应短缺近 10 亿桶。Sawan 表示，这些油要么被困在油轮上，要么从未被生产出来。“铁一般的事实是，目前我们已经挖出了近 10 亿桶原油短缺的坑，原因要么是被锁定的桶无法释放，要么是未生产出来的桶，”Sawan 说。“当然，这个坑每天都在加深，所以回程会是漫长的。”
国际能源署（IEA）将这场冲突描述为历史上最大的供应中断。霍尔木兹海峡的航运交通已被迫基本停摆。在 2 月 28 日战争爆发之前，大约每天有全球约五分之一的石油供应、也就是 2000 万桶，通过这一水道。
据 IEA 称，在冲突升级之前，全球预计拥有 82 亿桶用于应急和商业用途的石油库存。3 月，各国协调释放了 4 亿桶战略储备，以支撑市场。
2026 年第一季度，壳牌公布利润同比增长 24% 至 69 亿美元。公司将股息提高 5%。更高的油价推动了其盈利。自战争开始以来，布伦特原油价格飙升至每桶最高 126 美元。战争之前，它的交易价格约为每桶 70 美元。
壳牌表示，旗下位于卡塔尔的庞大“Pearl”气体到液体项目的一台装置受损，修复成本将“远低于 5 亿美元”。该设施可能需要约一年时间才会恢复投入服务。该设施在 3 月遭到伊朗对卡塔尔能源基础设施的打击时成为目标。
竞争对手 BP 报告称，2026 年第一季度其基础利润为 32 亿美元，较此前一年的水平翻了不止一倍。公司表示，这些利润反映了冲突期间的“异常油品交易”状况。BP 首席执行官 Meg O’Neill 表示，战争结束后要让活动恢复正常，仍需“数月时间”，并警告称，关于各国将如何重建已耗尽的战略储备，仍存在重大疑问。
雪佛龙首席执行官 Mike Wirth 告诉 Reuters，一旦冲突结束，霍尔木兹海峡的出口恢复可能也需要数月时间。
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