自動駕駛難跨最後1厘米：估值千億美元的Waymo竟需美版“外賣小哥”關車門

智通財經APP獲悉，Alphabet (GOOGL.US)旗下的自動駕駛汽車公司Waymo週四證實，正在亞特蘭大進行一項試點項目，通過付費方式讓外賣騎手合上Waymo那些被留有縫隙的車門。該公司表示，當該地區的Waymo汽車車門未關時，DoorDash的駕駛員會收到通知，以便車輛能迅速重新上路。

Waymo的汽車在沒有人工駕駛員的情況下行駛。但當乘客離車時未關車門，車輛在有人關上門之前將無法移動。

為了完成這項任務，Waymo正求助於來自DoorDash等公司的零工經濟從業者。

在這一表態之前，Reddit上的一則貼文顯示，亞特蘭大的一名DoorDash駕駛員被提供11.25美元的報酬去關閉附近一輛Waymo的車門。

Waymo和DoorDash在給媒體的聯合聲明中表示，他們一直在為DoorDash的遞送員尋找新的、靈活的賺錢方式，並補充說未來的Waymo車型將具備自動關門功能。Waymo未說明該功能何時上線。

Waymo在簡單任務上對人類的依賴，凸顯了即使是最先進的自動駕駛技術，在某些基礎操作上仍需要昂貴的人工干預。在最近的一輪融資中，Waymo的估值達到了1260億美元。根據Alphabet的財務報表，Waymo是其“其他賭注”(Other Bets)板塊的核心，該板塊旨在“利用技術嘗試解決影響包括交通和健康技術在內的廣泛行業的重大問題”。

在Alphabet上週提交的年度報告中，該公司表示“其他賭注”部門去年的營業虧損為75億美元，其中包括Waymo產生的21億美元股權激勵費用。

除了DoorDash，Waymo還在向獨立道路救援公司Honk的用戶支付報酬以關閉無人駕駛出租車的車門。雇用Waymo車輛提供維護的Honk用戶在洛杉磯關一次車門最高可獲得24美元的報酬。

週四，隨著Waymo致力於擴大其在美國的領先地位，該公司開始部署其下一代無人駕駛出租車。目前，Waymo在美國的六個市場提供全自動無人駕駛出租車服務，並計劃在今年擴展到更多城市。