西班牙在亞杜茲發生一起造成45人喪生的事故後，面臨鐵路安全危機

最終的列車事故死亡人數已確定為45人，在確認最近兩具在兩列火車相撞殘骸中被找到的遺體後得出。法醫完成了所有遇難者的驗屍工作，災難資訊中心（CID）於週四晚上證實。“目前沒有待辨識且被家屬尋找的失蹤人員，”陸軍警察刑事科負責人費爾南多·多明格斯上校在記者會上表示。

這起悲劇成為自2013年聖地亞哥·德孔波斯特拉附近出軌事故以來，西班牙鐵路史上最嚴重的事故，當時造成80人死亡。意大利私營鐵路營運商Iryo的最後幾節車廂在科爾多巴的阿達穆茲脫軌，當時正行駛於馬拉加至馬德里的路線。兩節車廂正好在一列由西班牙國營公司Renfe運行、由馬德里向韋爾瓦方向行駛的列車經過時脫軌，導致碰撞。

針對基礎設施與維護的調查

專家初步排除超速或人為錯誤是事故原因。“這是一個非常不尋常的事件。解釋可能在鐵路軌道狀況或列車本身，”交通部長奧斯卡·普恩特表示，並預告調查將“持續且複雜”。專家正仔細分析鐵路基礎設施和兩列列車的技術狀況。

安全危機擴大：穆爾西亞與加泰隆尼亞出現新事故

西班牙鐵路的黑色週繼續擴大，出現新事件。週四，穆爾西亞一列地鐵與一輛起重卡車相撞，造成數名輕傷。數日前，加泰隆尼亞一段通勤鐵路在軌道上倒塌，導致一名列車司機喪生。這些事件使交通部、基礎設施管理公司Adif以及整個西班牙鐵路系統都面臨壓力。

列車司機罷工：安全成焦點

加泰隆尼亞的通勤列車司機於週二拒絕恢復服務，理由是週日大雨後安全條件尚未達成。儘管Adif已證明軌道可運作，但只有6名司機中的140人出勤，導致近40萬名日常乘客無法搭乘。“為了重建對基礎設施安全的信心，我們需要實質保障，”工會Semaf的秘書長迭戈·馬丁表示。

司機已宣布在2月9、10、11日進行三天罷工，旨在提升整個鐵路網的安全標準。加泰隆尼亞議員西爾維亞·帕內克確認，將在完成由司機參與的全面檢查後，商討恢復服務，但尚未確定具體日期。

一個受到質疑的鐵路系統

這起事件將西班牙交通運輸系統的可靠性推上公眾討論的焦點，該系統在高速鐵路網絡僅次於中國，位居世界第二。普恩特部長堅持不懷疑系統的品質：“它並非完美或萬無一失，但仍是一個偉大的運輸系統。”然而，一連串的事故已經顯示，安全與基礎設施的問題不容忽視。

45名遇難者的家屬已開始舉行喪禮，國家仍處於哀悼之中。預計1月31日在韋爾瓦舉行國家官方追悼儀式，該市也是多數遇難者的故鄉。西班牙鐵路安全危機仍是國內焦點，迫切呼籲增加基礎設施的維護與現代化投資。