EV踩刹車 儲能猛加速：北美電池工廠大規模轉向AI用電賽道

由於北美電動汽車銷量下滑，電池製造商正改造工廠轉而生產儲能電池，以期從人工智能（AI）熱潮的需求增長中分一杯羹。

根據市場情報機構CRU的數據，北美已有10座工廠正在進行改造，轉而生產更適合儲能系統的電池。在這10座工廠中，有7座將主要服務儲能市場。

能源儲能系統由成排電池模組組成，並由管理軟體調控，能夠幫助國家電網以及家庭、企業和工廠應對風能和太陽能發電供應的波動。

此前，多家電池製造商取消了相當於可生產200萬輛電動車的電池產能。

福特表示，由於本土儲能系統供應需求激增，且合格供應商有限，正對肯塔基州工廠進行調整。通用汽車電池業務負責人Kurt Kelty近日也透露，公司正考慮自行生產儲能電池。

與此同時，Stellantis及其合作夥伴三星SDI也將印第安納州合資工廠的部分產線改造成儲能系統電池生產線。這意味著美國三大傳統車企都有可能成為AI數據中心的電池供應商。

美國數據中心建設熱潮升溫，為電動汽車製造商和電池企業帶來新的收入來源。儲能對AI數據中心至關重要，因為數據中心需要不間斷的電力供應，以防停電或電壓波動。

特斯拉先前發布的業績報告顯示，公司2025年能源與發電儲能業務收入同比增長27%至128億美元（2021年僅為28億美元），電動汽車銷售收入則下滑10%至695億美元。

特斯拉業績報告

儘管美國聯邦政府削減了電動車消費者稅收抵免，但特朗普去年推動通過的“大而美法案”仍保留了對電池製造商的生產補貼。

隨著數據中心推高用電需求，儲能電池需求預計將上升，因為即便太陽能和風電擴張放緩，開發商仍越來越多地配置電池來儲電並平滑輸出。

Rhodium能源與氣候部門高級分析師Charlotte McClintock表示：“平衡間歇性可再生能源是儲能的重要價值所在。”

（資料來源：財聯社）