美國監管機構需要迅速跟上自動駕駛車輛法律的步伐——否則美國在關鍵技術競賽中有陷後的風險。數據講述了一個令人信服的故事:特斯拉和Waymo的自動駕駛系統每英里的事故數已經顯著少於人類駕駛員。這不是猜測;而是數據。然而,過時的法規使這些更安全的技術陷入官僚主義的膠著狀態。創新在規則快速適應時蓬勃發展,而不是在它們落後時。沒有現代化的框架,美國公司將失去動力,而國外的競爭對手則在加速。監管瓶頸不僅僅是文件問題——它是一個競爭劣勢,可能重塑行業格局。

查看原文
此頁面可能包含第三方內容,僅供參考(非陳述或保證),不應被視為 Gate 認可其觀點表述,也不得被視為財務或專業建議。詳見聲明
  • 讚賞
  • 5
  • 轉發
  • 分享
留言
0/400
FlashLoanLarryvip
· 17小時前
說實話,這裡的監管套利絕對是犯罪行為。當美國官僚還在討論範本時,中國的競爭對手已經開始從已部署的系統中獲取價值。這是一個經典的機會成本遊戲,沒有人在正確計算。
查看原文回復0
Quietly Stakingvip
· 01-06 23:19
数据擺在這兒呢,自動駕駛真的更安全,但監管還在夢遊,真的離譜 監管這玩意兒,永遠跟不上技術步伐,等規則改好黃花菜都涼了 與其糾結法律條文,不如放開讓他們跑,安全數據會說話的 美國這邊拖拖拉拉,中國早就鋪開了,競爭力真的被蚕食 規則老舊就是競爭力的死穴,國內那些企業早就等著乘虛而入呢 問題不在技術,在於官僚體系反應太慢,這是體制病 自動駕駛的未來不在華盛頓的文件堆裡,而在工程師的程式碼裡 說白了就是監管部門配不上這個時代的創新速度
查看原文回復0
SleepyValidatorvip
· 01-05 05:54
說實話,監管這塊確實是美國的軟肋,真的得加速了 數據擺在這兒呢,自動駕駛事故率確實低,但就是卡在文件堆裡 等中國和歐洲把這塊做成了,美國再反應就晚了啊 監管現代化真不是小事兒,這直接影響整個產業的速度 不過話說回來,這事兒政客們好像還沒太當回事
查看原文回復0
薛定谔的韭菜钱包vip
· 01-05 05:54
真的,美国這邊監管速度跟不上,說好聽是謹慎,說難聽就是自我閹割啊 數據都擺這兒了,自動駕駛比人類駕駛員安全,咋還在扯皮呢 一堆官僚主義,最後便宜了誰?還不是中國和歐洲的企業,真離譜 這就是為啥創新都跑出美國了,規則跟不上就等死吧
查看原文回復0
MetaverseHermitvip
· 01-05 05:44
那堆數據光鮮歸光鮮,還得問一句——誰來為出事故買單呢? --- 說白了就是想甩開監管,美其名曰"創新",國內早就這套路了 --- 等等,特斯拉那事故率數據怎麼來的?自己統計的?信啥呢 --- 真的,美國這官僚體系太拖沓,放海外早黃了,人工智能都搞不明白非要等啥框架 --- 又是一出"不改就被超越"的戲碼,催改法規的套路天天來 --- Waymo跑那麼多年了事故還少?得了吧,等真正鋪開了再看
查看原文回復0
交易,隨時隨地
qrCode
掃碼下載 Gate App
社群列表
繁體中文
  • 简体中文
  • English
  • Tiếng Việt
  • 繁體中文
  • Español
  • Русский
  • Français (Afrique)
  • Português (Portugal)
  • Bahasa Indonesia
  • 日本語
  • بالعربية
  • Українська
  • Português (Brasil)