近年机器人赛道火热,但很多人还是搞不清楚产业链的各个环节。我把核心龙头企业梳理了一下,从硬件本体到各类核心部件,涵盖了整个生态。



**本体和系统层**

埃斯顿在工业机器人本体领域属于国产第一梯队,拥有完整的产业链自研能力,这点很难得。而在人形机器人这块,优必选已经在港股上市,Walker系列已经技术成熟,全栈自研的能力摆在那儿,短期内看不到特别强的对手。

**关键部件与控制**

机器人的"关节心脏"是减速器。绿的谐波的谐波减速器打破了进口垄断,市占率已经超过60%。同时双环传动在RV减速器领域做得也不错,主要服务重载机器人关节。

伺服系统相当于机器人的"神经中枢",汇川技术在这块的市占率排名第一,工控和机器人领域都是头部。执行器这块由三花智控领跑,本身是特斯拉的核心供应商,正在把汽车热管理和机电技术往机器人关节上迁移。

**感知与结构**

机器人的"眼睛"由奥比中光这样的3D视觉供应商提供,这是环境感知和识别的硬件基础。拓普集团则从汽车底盘和结构件技术切入机器人关节,成本控制能力突出。

**运动与智能**

宇树科技因高动态动作著称,H1/G1系列的成本控制做得不错。而智元机器人则是具身智能的代表,AI和机器人深度融合,远征系列的量产交付速度和商业化落地在业界领先。

这些企业构成了从硬件到控制再到感知的完整链条,各自在细分领域都有不小的护城河。
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OptionWhisperervip
· 01-06 09:34
綠的和諧波60%市佔率確實牛,但等等...這些企業護城河真有那麼深嗎?感覺國外巨頭一旦認真起來還是壓力山大啊
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BrokenDAOvip
· 01-04 20:25
聽起來很完整啊,不過這套理論有個老毛病——假設每個環節的龍頭都能維持護城河。問題是,一旦某個環節利潤可觀,後進者的激勵就啟動了,市佔率那東西說翻就翻。綠的諧波60%市佔率聽著穩,但匯川、埃斯頓這類要是想自己做減速器呢?壟斷從來都是被打破的理由,不是保障。
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Quietly Stakingvip
· 01-03 11:54
綠的和諧波60%市佔率這塊有點離譜啊,真的假的?得找數據驗證一下才信
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链上福尔摩斯妹vip
· 01-03 11:52
綠的諧波60%市佔率?據我分析這資料得核實一下,會不會又是業內自嗨的百分比,to be continued看後續財報
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币圈纸手姐vip
· 01-03 11:50
綠的諧波60%市佔率?得了吧,進口壟斷真破了?我看還是換了個方式卡脖子呢,話說匯川技術這麼厲害為啥股價還這樣,人形機器人概念這麼火也沒見起色啊
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ruggedSoBadLMAOvip
· 01-03 11:48
綠的諧波60%市佔率是真的嚇人啊,這下減速器這塊基本就是壟斷了吧?話說埃斯頓和優必選哪個更值得關注呢
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RektCoastervip
· 01-03 11:36
綠的諧波60%市佔率這數據有點嚇人啊,不過話說回來國產替代這事兒真的在加速。就是想問,這些龍頭們的估值現在還合理嗎
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