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廣場新人 & 回歸福利正式上線！不管你是第一次發帖還是久違回歸，我們都直接送你獎勵！🎁
每月 $20,000 獎金等你來領！
📅 活動時間： 長期有效（月底結算）
💎 參與方式：
用戶需爲首次發帖的新用戶或一個月未發帖的回歸用戶。
發帖時必須帶上話題標籤： #我在广场发首帖 。
內容不限：幣圈新聞、行情分析、曬單吐槽、幣種推薦皆可。
💰 獎勵機制：
必得獎：發帖體驗券
每位有效發帖用戶都可獲得 $50 倉位體驗券。（注：每月獎池上限 $20,000，先到先得！如果大家太熱情，我們會繼續加碼！）
進階獎：發帖雙王爭霸
月度發帖王： 當月發帖數量最多的用戶，額外獎勵 50U。
月度互動王： 當月帖子互動量（點讚+評論+轉發+分享）最高的用戶，額外獎勵 50U。
📝 發帖要求：
帖子字數需 大於30字，拒絕純表情或無意義字符。
內容需積極健康，符合社區規範，嚴禁廣告引流及違規內容。
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發布與 NESS 或 HODLer Airdrop 活動 相關的原創內容，即有機會瓜分 5,000 枚 NESS 獎勵！
📅 活動時間：2025年12月2日 – 12月9日 24:00（UTC+8）
📌 HODLer Airdrop 活動詳情：
https://www.gate.com/zh/announcements/article/48445
📌 參與方式：
1️⃣ 在 Gate 廣場發布原創內容，主題需與 NESS 或 HODLer Airdrop 活動相關
2️⃣ 內容不少於 80 字
3️⃣ 帖子添加話題：#发帖赢代币NESS
4️⃣ 可附上參與 HODLer Airdrop 的截圖（可選）
🏆 獎勵設置
🥇 一等獎（1名）：1,000 NESS
🥈 二等獎（3名）：800 NESS / 人
🥉 三等獎（5名）：300 NESS / 人
📄 注意事項：
內容需原創，不得抄襲或灌水；
獲獎者需完成 Gate 廣場身分認證；
Gate 對活動擁有最終解釋權。 - 🚀 Gate 廣場活動：#Gate廣場新手村第八期
👤 本期推薦創作者：@ybaser
💬 交易金句：行情會嚇人，但不慌不動，就是最強反擊。
分享你的交易旅程｜記錄心態與策略｜與 Gate Family 一起成長
⏰ 活動時間：11 月 26 日 12:00 – 12 月 3 日 24:00（UTC+8）
參與方式
1️⃣ 關注 Gate廣場_Official
2️⃣ 在 Gate 廣場發帖並帶上 #Gate廣場新手村第八期
3️⃣ 分享你的交易經歷、策略心得或成長復盤
— 內容越真誠、有洞察，越容易被選中！
🎁 獎勵
抽取 3 位幸運參與者 → Gate X RedBull 鴨舌帽 + $20 倉位體驗券
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電動車熱潮是真實的——但個股是一個陷阱
事情是這樣的：全球電動車市場剛剛達到了一個重要的裏程碑。國際能源署（IEA）剛剛發布了其《世界能源展望》報告，數字令人驚訝——預計到2025年將有2000萬輛電動車拋售，比去年增長17.6%。這大約是全球每售出四輛車中就有一輛是電池驅動的。從表面上看，這顯然是一個機會。
但大多數散戶投資者在這裏出錯了：他們看到這些數字，立刻想到“買特斯拉”或“買比亞迪”。錯誤的決定。
爲什麼特斯拉和比亞迪會出現不同的虧損(
特斯拉陷入了困境。 當然，它仍然是最大的電動車品牌，但情況比頭條新聞所暗示的要糟糕得多。在2024年首次出現年度交付下降後，特斯拉在2025年開始急劇下滑——第一季度和第二季度的銷售下降達雙位數。第三季度的反彈只是買家在7500美元的聯邦稅收抵免到期前的恐慌購買。現在恢復現實：中國產汽車制造商憑藉更便宜、功能豐富的電動車正在蠶食特斯拉的市場份額，預計第四季度的交付將再次大幅下降。
更糟糕的是？特斯拉的估值實際上已經不再僅僅是賣車了。它是以自動駕駛出租車和類人機器人來定價的——這些賭注可能需要幾年才能實現。核心電動汽車業務？正面臨嚴重壓力。
比亞迪的故事不同但同樣混亂。 這家中國電池巨頭在激進定價上全力以赴，以主導市場，但這一策略適得其反。利潤率在價格戰中被削弱。更糟糕的是，在經歷了爆炸性的增長後，比亞迪在中國的勢頭遭遇了瓶頸，因爲政府對價格傾銷進行了打擊，而小米和吉利等競爭對手也開始圍攻。看似不可阻擋的銷售增長現在正陷入停滯。
智能選擇：ETF 優於單獨投資
這就是爲什麼多元化的電動車ETF是一個不錯的選擇。你可以接觸到整個生態系統——電動車制造商、 Batterie生產商、組件供應商、充電基礎設施——而無需冒險將你的投資組合押在某一家公司是否能夠成功應對激烈的競爭和利潤壓縮上。
值得關注的內容如下：
DRIV )全球X自動駕駛與電動車ETF(
廣泛的曝光意味着你並不是在押注特斯拉擊敗中國制造商——你是在押注整個行業。
KARS )克蘭股份電動車及未來出行ETF(
這款產品更具攻擊性，地理上更爲多樣化。49% 的年初至今收益表明，它比單一股票更好地捕捉到全球電動車浪潮。
HAIL )State Street SPDR S&P Kensho 智能移動ETF(
如果您想要純粹的基礎設施/組件投資，而不直接接觸電動車制造商。
IDRV )iShares 自駕電動車與科技 ETF(
中間策略——較小的投資組合但仍然多樣化。
底線
電動車市場絕對處於增長軌道上。到2025年將有2000萬輛汽車，去碳化壓力、新興市場需求——這一切都是真實的。但贏家不僅僅是那些家喻戶曉的名字。它們將是組件制造商、電池專家、充電網路、自動駕駛技術提供商。通過選擇ETF，你並不是在試圖預測哪家單一公司能在這場血腥競爭中存活。你只是在乘風破浪。
個別電動車股票？風險大。整個行業？才是真正的賭注。