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📅 活動時間： 長期有效（月底結算）
💎 參與方式：
用戶需爲首次發帖的新用戶或一個月未發帖的回歸用戶。
發帖時必須帶上話題標籤： #我在广场发首帖 。
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必得獎：發帖體驗券
每位有效發帖用戶都可獲得 $50 倉位體驗券。（注：每月獎池上限 $20,000，先到先得！如果大家太熱情，我們會繼續加碼！）
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📌 HODLer Airdrop 活動詳情：
https://www.gate.com/zh/announcements/article/48445
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1️⃣ 在 Gate 廣場發布原創內容，主題需與 NESS 或 HODLer Airdrop 活動相關
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🏆 獎勵設置
🥇 一等獎（1名）：1,000 NESS
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內容需原創，不得抄襲或灌水；
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Gate 對活動擁有最終解釋權。 - 🚀 Gate 廣場活動：#Gate廣場新手村第八期
👤 本期推薦創作者：@ybaser
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分享你的交易旅程｜記錄心態與策略｜與 Gate Family 一起成長
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Waymo 5城開花，Tesla 自動駕駛競爭格局反轉？
特斯拉股票今年漲了28%，多頭押注AI和機器人出租車的未來。但這周 Waymo 的大動作可能會讓投資者冷靜冷靜。
競爭現狀一覽
Waymo 本週宣布在邁阿密、達拉斯、休斯頓、聖安東尼奧和奧蘭多5個新城市啓動全自動駕駛運營。Waymo 現在已覆蓋10個城市，累計完成超過1000萬次無人駕駛出行。
而特斯拉呢？目前在德州奧斯汀只有30臺機器人出租車在測試，計劃年底擴至500臺。更關鍵的是，特斯拉還需要安全員在車內，而 Waymo 早在2020年就移除了。特斯拉目標是今年年底實現完全無人駕駛。
追趕的代價
特斯拉雖然剛獲得亞利桑那州的運營許可，但明年進入鳳凰城時，Waymo 已經有400+輛自動駕駛車在路上跑。
好消息是，特斯拉的純攝像頭方案比 Waymo 的激光雷達成本低，規模化潛力更大。加上特斯拉已有數百萬輛車在路上，數據優勢明顯。
投資者需要看清
Elon Musk 的薪酬方案（高達1萬億美元）獲得75%股東支持，但掛鉤的條件很硬：100萬輛機器人出租車商業運營、100萬臺人形機器人、1000萬個自動駕駛訂閱用戶。這說明特斯拉在從汽車制造商向科技公司轉變。
但別忘了——特斯拉 PE 接近300倍，市值是福特和通用之和的10倍以上。自動駕駛的監管、訴訟和安全隱患還一堆。Waymo 已經跑在前面了，特斯拉的故事還需要時間講。
核心問題：你投的是傳統汽車公司的轉型，還是賭一個不確定的未來？