Cổ phiếu EV tốt hơn: Rivian so với Nio

Trong khi xe điện (EV) tiếp tục thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư, chúng không còn chỉ dựa vào sự phấn khích để giao dịch nữa. Thay vào đó, các nhà đầu tư đang chọn cổ phần trong các công ty thể hiện nhu cầu ngày càng tăng, mở rộng sản xuất, cải thiện biên lợi nhuận và hạn chế rủi ro pha loãng cổ phần.

Hai đối thủ chính là Rivian Automotive có trụ sở tại Mỹ (RIVN +20,50%) và Nio của Trung Quốc (NIO 0,10%). Cả hai công ty EV đều cung cấp sản phẩm và dịch vụ vững chắc, nhưng một trong số họ dường như có vị thế tốt hơn cho vài năm tới. Hãy cùng xem ai sẽ là người chiến thắng.

Nguồn hình ảnh: Getty Images.

Rivian

Rivian đang chuyển mình từ một nhà sản xuất xe điện cao cấp sang một đối thủ xe điện dành cho thị trường đại chúng. Mẫu xe R2 sắp tới của họ được thiết kế là một SUV trung bình, năm chỗ ngồi dành cho thị trường đại chúng, nhằm cạnh tranh trong một trong những phân khúc xe bán chạy nhất của Mỹ, trực tiếp cạnh tranh với Tesla Model Y.

Ban lãnh đạo đã nhấn mạnh mức giá khởi điểm mục tiêu cho R2 là 45.000 USD, thấp hơn mức giá trung bình của xe mới tại Mỹ là hơn 50.000 USD, và dự kiến ra mắt trong nửa đầu năm 2026. Điều này có thể mở rộng đáng kể thị trường tiềm năng của công ty. Công ty cũng kỳ vọng R2 sẽ trở thành lợi nhuận gộp dương trên mỗi xe vào cuối năm 2026.

Rivian cũng đang phát triển thành một nhà cung cấp công nghệ ô tô và phần mềm. Liên doanh trị giá nhiều tỷ đô la với Volkswagen dự kiến sẽ cung cấp cho Rivian 2,5 tỷ USD vốn trong vài năm tới. Đổi lại, Rivian sẽ cấp phép kiến trúc xe dựa trên phần mềm của mình cho một nhà sản xuất ô tô toàn cầu. Điều này cuối cùng có thể biến phần mềm và dịch vụ thành nguồn doanh thu đáng kể, có biên lợi nhuận cao cho Rivian.

Mở rộng

NASDAQ: RIVN

Rivian Automotive

Thay đổi hôm nay

(20,50%) 2,87 USD

Giá hiện tại

16,87 USD

Các điểm dữ liệu chính

Vốn hóa thị trường

17 tỷ USD

Phạm vi trong ngày

16,46 - 17,92 USD

Phạm vi 52 tuần

10,36 - 22,69 USD

Khối lượng giao dịch

1,5 triệu

Khối lượng trung bình

38 triệu

Biên lợi nhuận gộp

-159,38%

Rivian đã sản xuất và giao hàng xe ở quy mô đáng kể. Trong năm 2025, công ty đã sản xuất 42.284 xe và giao 42.247 xe. Công ty cũng ghi nhận lợi nhuận gộp hợp nhất tích cực là 24 triệu USD và số dư tiền mặt 7,1 tỷ USD trong quý ba. Do đó, công ty có khả năng tài chính để chuẩn bị cho việc ra mắt R2.

Nio

Nio hoạt động với quy mô lớn hơn nhiều so với Rivian và đã giao 326.028 xe trong năm 2025. Công ty cũng bắt đầu năm 2026 mạnh mẽ với số lượng giao hàng tăng 96,1% so với cùng kỳ năm trước, đạt 27.182 xe trong tháng 1 năm 2026. Nio đặt mục tiêu tăng số lượng giao hàng từ 40% đến 50% trong năm 2026, tương đương 456.000 đến 489.000 xe. Quy mô này có thể cải thiện biên lợi nhuận và nhu cầu, điều cần thiết để tồn tại trong thị trường EV cạnh tranh khốc liệt của Trung Quốc.

Mở rộng

NYSE: NIO

Nio

Thay đổi hôm nay

(-0,10%) -0,01 USD

Giá hiện tại

4,95 USD

Các điểm dữ liệu chính

Vốn hóa thị trường

10 tỷ USD

Phạm vi trong ngày

4,82 - 4,95 USD

Phạm vi 52 tuần

3,02 - 8,02 USD

Khối lượng giao dịch

524 nghìn

Khối lượng trung bình

48 triệu

Biên lợi nhuận gộp

11,25%

Nio đang xây dựng một hệ sinh thái EV rộng lớn để mở rộng sự hiện diện của mình tại thị trường chính Trung Quốc và thị trường quốc tế. Điều này bao gồm ba thương hiệu EV riêng biệt: Nio cao cấp, dòng Onvo dành cho thị trường đại chúng và các xe Firefly cấp thấp. Công ty cũng đã xây dựng mạng lưới thay pin dày đặc để kiếm doanh thu từ dịch vụ thay pin khi đội xe của họ phát triển. Theo Astute Analytics, Nio chiếm lĩnh thị trường thay pin xe điện toàn cầu với hơn 2.300 trạm thay pin trên toàn thế giới.

Dù chiến lược ấn tượng, Nio vẫn đối mặt với thách thức do cạnh tranh khốc liệt và các chính sách thay đổi tại Trung Quốc. Tesla, BYD và nhiều nhà sản xuất Trung Quốc khác đang giảm giá để chiếm thị phần. Chi phí cố định của công ty cũng cao do chi tiêu lớn cho nghiên cứu và phát triển (R&D), các trạm thay pin và marketing đa thương hiệu.

Lựa chọn tốt hơn: Rivian

Dù quy mô nhỏ hơn Nio, Rivian có thể là lựa chọn tốt hơn trong năm 2026. Lộ trình R2 cung cấp một con đường rõ ràng cho tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận. Tiến trình của Nio cũng thực tế, nhưng các nhà đầu tư sẽ cần chứng kiến sự liên tục tăng volume và biên lợi nhuận mặc dù thị trường Trung Quốc ngày càng cạnh tranh khốc liệt.