Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Bắt đầu với Hợp đồng
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Bản tin sáng về ô tô của Tài Liên Xã【14 tháng 2】
TANDƯA TỐI CAO: Hệ thống hỗ trợ lái xe trên xe không thể thay thế người lái trở thành chủ thể lái xe
Ngày 13 tháng 2, Tòa án Nhân dân Tối cao đã ban hành Bộ án hướng dẫn số 48, đây là lần đầu tiên Tòa án Nhân dân Tối cao phát hành án hướng dẫn chuyên đề về an toàn giao thông đường bộ trong lĩnh vực hình sự. Trong bộ án hướng dẫn này, Tòa án Tối cao đã làm rõ quy định về trách nhiệm hình sự của người lái xe trong trường hợp kích hoạt chức năng hỗ trợ lái xe. Trong bối cảnh công nghệ hỗ trợ lái ngày càng phổ biến, có những người lái xe sau khi kích hoạt hệ thống hỗ trợ không còn tập trung lái xe nữa, thay vào đó chơi điện thoại, ngủ, thậm chí mua và sử dụng các phụ kiện “thần dược trí tuệ” trái phép, trốn tránh việc giám sát an toàn hệ thống, lái xe trong thời gian dài mà không cầm lái, gây nguy hiểm nghiêm trọng đến an toàn giao thông. Án hướng dẫn số 271 “Vụ án lái xe nguy hiểm của Vương Mậu Quần” nêu rõ, hệ thống hỗ trợ lái trên xe không thể thay thế người lái trở thành chủ thể lái xe, sau khi người lái kích hoạt chức năng hỗ trợ, người đó vẫn là người thực hiện nhiệm vụ lái xe thực tế, có trách nhiệm đảm bảo an toàn khi lái xe. Hành vi kích hoạt chức năng hỗ trợ và lợi dụng các phụ kiện tự ý lắp đặt để trốn tránh việc giám sát của hệ thống hỗ trợ, dù không điều khiển phương tiện trực tiếp từ vị trí lái chính, vẫn phải chịu trách nhiệm pháp lý như chủ thể lái xe.
Báo cáo ô tô của Liên đoàn Tài chính: Sản phẩm và tuyên truyền phải giữ vững vị trí “hỗ trợ”.
Hiệp hội Thị trường Xe đã qua sử dụng: Thị trường xe cũ toàn quốc tháng 1 giao dịch trị giá 1106,12 tỷ nhân dân tệ, tăng 18,33% so với cùng kỳ
Theo thông tin ngày 13 tháng 2 của Hiệp hội Thương mại Ô tô Trung Quốc, tháng 1 năm 2025, toàn quốc có 1,7292 triệu xe cũ được giao dịch, giảm 7,59% so với tháng trước, nhưng tăng 18,33% so với cùng kỳ năm ngoái, tổng giá trị giao dịch đạt 1106,12 tỷ nhân dân tệ. Trong tháng 1, cấu trúc các loại xe cũ có sự khác biệt rõ rệt, cả xe du lịch và xe thương mại đều tốt hơn mức cùng kỳ. Quy mô giao dịch xe du lịch cơ bản ổn định, mức tăng trưởng so với cùng kỳ khá ấn tượng; các dòng SUV đồng thời tăng mạnh, sức sống của thị trường tiếp tục thể hiện rõ rệt; các dòng MPV duy trì xu hướng tăng nhiệt, tăng trưởng rõ rệt, trở thành động lực chính thúc đẩy tăng trưởng thị trường; các loại xe du lịch kiểu crossover hoạt động tích cực, tăng trưởng ổn định so với cùng kỳ. Trong lĩnh vực xe thương mại, tổng thể hoạt động tốt hơn so với cùng kỳ năm ngoái, lượng giao dịch xe khách và xe tải đều tăng trưởng dương so với cùng kỳ, tốc độ tăng trưởng khá rõ rệt, hoạt động thị trường ngày càng sôi động, triển vọng phát triển tích cực.
Báo cáo ô tô của Liên đoàn Tài chính: Thị trường thể hiện xu hướng phục hồi với lượng và giá tăng cùng cấu trúc tối ưu.
Hiệp hội Phân hội Xe tải nhẹ: Tháng 1, tiêu thụ xe bán tải đạt 49.000 chiếc, tăng 22,5% so với cùng kỳ
Ngày 13 tháng 2, Hiệp hội Phân hội Xe tải nhẹ cho biết, tháng 1 năm 2026, thị trường xe bán tải tiêu thụ 49.000 chiếc, tăng 22,5% so với cùng kỳ, đạt mức cao trong vòng 5 năm gần đây. Trong tháng 1 năm 2026, sản xuất xe bán tải đạt 52.000 chiếc, tăng 29,3%. Xuất khẩu xe bán tải toàn quốc tháng 1 năm 2026 đạt 28.000 chiếc, tăng 12% so với cùng kỳ, giảm 13% so với tháng trước, tỷ lệ xuất khẩu của ngành vẫn duy trì ở mức cao. Tỷ lệ xuất khẩu xe bán tải trong tổng doanh số bán hàng năm 2024 là 45%, năm 2025 đạt 50%, tháng 1 năm 2026 đạt 54%, nhiều thương hiệu xe bán tải mới của Trung Quốc dựa vào xuất khẩu để phát triển mạnh mẽ, thúc đẩy xuất khẩu xe bán tải tự chủ của Trung Quốc tăng trưởng tốt.
Ô Tôn Thụ: Sản xuất và tiêu thụ xe bán tải thể hiện đặc điểm tăng trưởng mạnh mẽ.
Hãng xe Lantu: Sẽ niêm yết tại Sở Giao dịch Chứng khoán Hồng Kông vào ngày 19 tháng 3 bằng phương thức giới thiệu
Ngày 13 tháng 2, Lantu Auto công bố thông báo trên Sở Giao dịch Chứng khoán Hồng Kông, cho biết công ty đã nộp đơn xin phê duyệt niêm yết và giao dịch khoảng 885,38 triệu cổ phiếu H tại Sở Giao dịch. Cổ phiếu H sẽ niêm yết theo phương thức giới thiệu trên sàn chính của Sở Giao dịch, không có đợt phát hành cổ phiếu H để niêm yết. Sau khi các điều kiện tiền đề và điều kiện hợp nhất được đáp ứng hoặc được miễn (nếu có), hoàn tất cổ phần hóa và sau khi Dongfeng, Dongfeng Wuhan và Dongfeng Group có thông báo tiếp theo, dự kiến cổ phiếu H sẽ bắt đầu giao dịch vào sáng ngày 19 tháng 3 năm 2026 tại Sở Giao dịch. Cổ phiếu H sẽ được giao dịch theo đơn vị 1.000 cổ phiếu mỗi lô.
Báo cáo ô tô của Liên đoàn Tài chính: Thị trường cổ phiếu Hồng Kông đón nhận doanh nghiệp năng lượng mới cao cấp đầu tiên có nền tảng doanh nghiệp nhà nước.
Tập đoàn SAIC: Công ty con dự kiến thành lập quỹ đầu tư tư nhân hướng tới các lĩnh vực pin thể rắn, chip nội địa hóa
Ngày 13 tháng 2, Tập đoàn SAIC công bố, công ty con toàn quyền SAIC JinKong dự kiến cùng với Guotou XianDao, Hunan Jinfurong, Guofu Linghang cùng góp vốn thành lập Công ty hợp danh quỹ đầu tư tư nhân số 2 Thượng Hải Shangqi Shangcheng (Limited Partnership), quy mô góp vốn lần đầu là 2,5 tỷ nhân dân tệ, trong đó SAIC JinKong góp 1 tỷ nhân dân tệ. Quỹ này sẽ tập trung đầu tư vào các lĩnh vực then chốt như pin thể rắn, kiến trúc điện tử toàn bộ, nền tảng số, nội địa hóa chip, đồng thời tích cực phát triển trí tuệ nhân tạo, trí tuệ thể hiện, chip tính toán mạnh mẽ.
Báo cáo ô tô của Liên đoàn Tài chính: Chiếm lĩnh đỉnh cao công nghệ cốt lõi của ô tô thế hệ tiếp theo như pin thể rắn, chip.
Xe Xiaomi: Giao hàng tích lũy vượt 600.000 chiếc
Ngày 13 tháng 2, Xiaomi Auto công bố tiến trình giao hàng mới nhất, kể từ ngày 3 tháng 4 năm 2024, tổng số xe Xiaomi đã giao hàng vượt quá 600.000 chiếc.
Báo cáo ô tô của Liên đoàn Tài chính: Lập kỷ lục mới trong ngành.
Vũ Năng hoàn tất vòng gọi vốn C3 trị giá 1 tỷ nhân dân tệ
Ngày 13 tháng 2, Vũ Năng thông báo hoàn tất vòng gọi vốn C3, tổng số tiền huy động là 1 tỷ nhân dân tệ, tính đến nay, tổng vốn huy động vòng C của Vũ Năng gần 2 tỷ nhân dân tệ. Dựa trên việc các cổ đông sáng lập bổ sung đầu tư, đồng thời giới thiệu các cổ đông nhà nước như Hải Ninh Kinh Khai, Hải Nam Chương Mai, và nhiều cổ đông nhà nước khác, công ty còn tiếp tục giới thiệu các cổ đông quan trọng như Hợp Phì Kiến Thủ và Hợp Phì Kinh Khai trong vòng gọi vốn C3.
Báo cáo ô tô của Liên đoàn Tài chính: Mô hình kinh doanh BaaS được thị trường vốn đánh giá cao.
(Phóng viên Liên đoàn Tài chính Trương Dực Phong tổng hợp / bình luận)