Rivian vượt dự kiến quý 4, đặt mục tiêu tăng sản lượng đáng kể

Trong bài viết này

• RIVN

Theo dõi cổ phiếu yêu thích của bạn TẠO TÀI KHOẢN MIỄN PHÍ

xem ngay

VIDEO2:2102:21

CEO Rivian về lợi nhuận, hướng dẫn: Dự kiến giao hàng R2 bắt đầu trong Quý 2

Chốt phiên: Thời gian làm thêm

Rivian Automotive vào thứ Năm đã vượt kỳ vọng của Phố Wall về lợi nhuận quý IV và cho biết mục tiêu tăng đáng kể số lượng xe giao trong năm nay, nhưng nhà sản xuất ô tô cũng cảnh báo rằng họ sẽ tiếp tục thua lỗ khi ra mắt mẫu xe thế hệ tiếp theo R2 quan trọng.

Hướng dẫn của Rivian cho năm 2026 bao gồm tăng số lượng xe giao lên từ 62.000 đến 67.000 chiếc, tăng từ 47% đến 59% so với năm 2025. Sự tăng trưởng này dự kiến sẽ được hỗ trợ bởi việc ra mắt SUV R2 trong quý II.

CEO Rivian RJ Scaringe nói với CNBC của Phil LeBeau vào thứ Năm rằng R2 dự kiến sẽ chiếm “phần lớn” doanh số của công ty vào cuối năm 2027, khi họ tăng sản xuất tại nhà máy duy nhất ở Normal, Illinois.

Nhà sản xuất xe điện cũng cho biết dự kiến lỗ trước thuế điều chỉnh cho năm 2026 từ 1,8 tỷ đến 2,1 tỷ USD và chi phí vốn từ 1,95 tỷ đến 2,05 tỷ USD. So với gần 2,1 tỷ USD lỗ trước thuế điều chỉnh và 1,7 tỷ USD chi phí vốn trong năm ngoái.

Scaringe mô tả năm 2025 với các nhà đầu tư là một “năm nền tảng” cho Rivian, trong khi nói rằng năm 2026 sẽ đánh dấu “điểm ngoặt” cho công ty.

Cổ phiếu Rivian đã tăng hơn 20% trong phiên giao dịch trước thị trường thứ Sáu sau khi đóng cửa ở mức 14 USD, giảm khoảng 5%.

xem ngay

VIDEO15:3715:37

Tại sao R2 có thể là chìa khóa để Rivian đạt lợi nhuận

Ô tô

Dưới đây là cách công ty hoạt động trong quý IV so với các ước tính trung bình do LSEG tổng hợp:

• Lỗ trên mỗi cổ phiếu: điều chỉnh 54 cent so với dự kiến lỗ 68 cent
• Doanh thu: 1,29 tỷ USD so với dự kiến 1,26 tỷ USD

Doanh thu cả năm 2025 của Rivian, bao gồm 1,7 tỷ USD trong quý IV, tăng 8% so với 4,97 tỷ USD năm 2024.

Công ty đã đạt được lợi nhuận gộp hàng năm đầu tiên, được các nhà đầu tư theo dõi chặt chẽ, là 144 triệu USD vào năm 2025, trong đó có 120 triệu USD trong quý IV. Điều này được thúc đẩy bởi liên doanh phần mềm và dịch vụ với Volkswagen, bù đắp cho khoản lỗ 432 triệu USD của mảng ô tô trong năm ngoái.

Lợi nhuận gộp năm nay có thể không khả quan như vậy, CFO Rivian Claire McDonough mô tả đó là một “năm chuyển đổi” khi công ty tăng tốc sản xuất R2.

Các nhà đầu tư xem lợi nhuận gộp là chỉ số chính về khả năng sinh lời của doanh nghiệp trước các chi phí hoạt động, lãi suất và thuế.

Lỗ ròng của Rivian năm ngoái là 3,6 tỷ USD, cải thiện so với khoản lỗ 4,75 tỷ USD năm 2024. Trong đó có khoản lỗ 804 triệu USD trong quý IV, tăng tốc bởi giảm thu nhập từ việc bán tín chỉ quy định, điều này đã dự kiến sau các thay đổi của chính quyền Trump về tiêu chuẩn nhiên liệu và khí thải liên bang.

Rivian kết thúc quý IV với tổng thanh khoản 6,59 tỷ USD, trong đó gần 6,1 tỷ USD là tiền mặt, các khoản tương đương tiền và đầu tư ngắn hạn.

Đây là nguồn vốn cần thiết cho Rivian. Năm nay là một năm quan trọng đối với nhà sản xuất ô tô này khi cố gắng thực hiện các lời hứa về tiến bộ công nghệ và cải thiện lợi nhuận với R2.

Chiếc xe trung bình khoảng 45.000 USD của Rivian dự kiến sẽ giảm một nửa chi phí vật liệu chế tạo, giảm độ phức tạp trong sản xuất và tăng đáng kể nhu cầu cũng như doanh số bán hàng.

Rivian cho biết R2 dự kiến ban đầu sẽ được sản xuất theo ca một tại một nhà máy, sau đó sẽ có ca thứ hai vào cuối năm nay. Công ty cho biết thêm các chi tiết về R2 như giá cả, tùy chọn và nhiều hơn nữa sẽ được công bố vào ngày 12 tháng 3.

Rivian đã có những bước tiến quan trọng với mẫu xe tải và SUV thế hệ đầu R1, nhưng thị trường cho các xe điện đắt tiền như vậy, đều bắt đầu từ khoảng 70.000 USD, đã chậm lại. Công ty cũng tiếp tục sản xuất xe tải giao hàng hoàn toàn bằng điện, vốn đã được mua bởi cổ đông lớn nhất của họ, Amazon.