Investing.com – Ryanair đã ký một biên bản ghi nhớ với CFM, đạt được thỏa thuận dịch vụ vật liệu động cơ, theo đó sẽ bắt đầu từ năm 2029 hỗ trợ kế hoạch bảo trì cho hơn 2000 động cơ CFM của hãng hàng không này.
Thỏa thuận này đánh dấu sự chuyển đổi chiến lược của Ryanair, từ mô hình trả phí theo giờ sang vận hành bảo trì nội bộ.
Là một phần của quá trình chuyển đổi này, hãng hàng không dự định mở hai xưởng sửa chữa động cơ mới, xưởng đầu tiên dự kiến hoạt động vào cuối năm 2028, xưởng thứ hai sẽ đi vào hoạt động trong khoảng từ 2030 đến 2031.
Mỗi xưởng sửa chữa động cơ mới sẽ đòi hỏi khoản chi lớn về vốn, ước tính mỗi cơ sở cần từ 400 triệu đến 500 triệu euro. Hướng dẫn chi tiêu vốn trung hạn hiện tại của công ty chưa bao gồm việc mở các xưởng sửa chữa này hoặc thỏa thuận với CFM.
Thỏa thuận với CFM dự kiến sẽ dẫn đến mức chi tiêu cao nhất cho mua phụ tùng dự phòng trong những năm đầu của thập kỷ tới, vượt quá 1 tỷ USD mỗi năm.
Đây là bản dịch do trí tuệ nhân tạo hỗ trợ. Để biết thêm thông tin, vui lòng xem điều khoản sử dụng của chúng tôi.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Ryanair và CFM ký biên bản ghi nhớ về dịch vụ bảo trì động cơ
Investing.com – Ryanair đã ký một biên bản ghi nhớ với CFM, đạt được thỏa thuận dịch vụ vật liệu động cơ, theo đó sẽ bắt đầu từ năm 2029 hỗ trợ kế hoạch bảo trì cho hơn 2000 động cơ CFM của hãng hàng không này.
Thỏa thuận này đánh dấu sự chuyển đổi chiến lược của Ryanair, từ mô hình trả phí theo giờ sang vận hành bảo trì nội bộ.
Là một phần của quá trình chuyển đổi này, hãng hàng không dự định mở hai xưởng sửa chữa động cơ mới, xưởng đầu tiên dự kiến hoạt động vào cuối năm 2028, xưởng thứ hai sẽ đi vào hoạt động trong khoảng từ 2030 đến 2031.
Mỗi xưởng sửa chữa động cơ mới sẽ đòi hỏi khoản chi lớn về vốn, ước tính mỗi cơ sở cần từ 400 triệu đến 500 triệu euro. Hướng dẫn chi tiêu vốn trung hạn hiện tại của công ty chưa bao gồm việc mở các xưởng sửa chữa này hoặc thỏa thuận với CFM.
Thỏa thuận với CFM dự kiến sẽ dẫn đến mức chi tiêu cao nhất cho mua phụ tùng dự phòng trong những năm đầu của thập kỷ tới, vượt quá 1 tỷ USD mỗi năm.
Đây là bản dịch do trí tuệ nhân tạo hỗ trợ. Để biết thêm thông tin, vui lòng xem điều khoản sử dụng của chúng tôi.