Động thái: PAR Capital Management vừa tăng cường vị thế của mình trong Lyft lên 70% trong quý 3 năm 2025, bổ sung 1.35 triệu cổ phiếu với giá 41.61 triệu USD. Hiện tại, họ kiểm soát 3.255 triệu cổ phiếu trị giá 71.63 triệu USD.
Tại sao điều này quan trọng?
Điều này không phải là một chuyển động nhỏ. Đối với PAR Capital, Lyft đã chuyển từ một khoản đầu tư có kích thước trung bình thành vị trí lớn thứ mười một (2.1% tổng tài sản đang quản lý ). Điều thú vị: họ đã làm điều này sau khi giá tăng gấp đôi từ mức thấp nhất trong 52 tuần.
Thường thì các quỹ tổ chức sẽ chốt lời nhanh chóng. Việc họ tiếp tục mua vào khi đang có lãi cho thấy một điều: họ tin rằng điều tốt nhất vẫn chưa đến.
Những con số biết nói
Giá hiện tại: $20.68 (tăng 16% trong 12 tháng, vượt trội hơn S&P 500 2 điểm)
Đánh giá: Vốn hóa thị trường $8.26B | Doanh thu (TTM) $6.27B | Lợi nhuận ròng $150.7M
P/E trên dòng tiền tự do: Chỉ 8x (giá cổ phiếu giá trị, nhưng với tiềm năng tăng trưởng)
Chỉ số sử dụng: 29 triệu người lái xe hoạt động, 250 triệu chuyến đi chỉ trong Q3
Tạo ra tiền mặt: Vượt qua $1B trong dòng tiền tự do
Phân tích
Lyft hoạt động như “Pepsi” trong lĩnh vực di chuyển ở Bắc Mỹ so với Uber “Coca-Cola”. Doanh thu của họ đã tăng 15% hàng năm trong thập kỷ qua và đã củng cố vị trí của mình là #2 trong một thị trường gần như hoạt động như một thế độc quyền.
Câu hỏi khó xử: sẽ xảy ra điều gì khi ô tô tự động thống trị? Nhiều người cho rằng Lyft sẽ biến mất. Nhưng PAR Capital và các nhà đầu tư tổ chức khác dường như không quá lo lắng. Lập luận: ngay cả trong một tương lai có nhiều xe tự động, vẫn có ai đó cần vận hành mạng lưới đó.
Sự gây tranh cãi
Lyft vẫn phải đối mặt với áp lực quy định ở nhiều tiểu bang, sự cạnh tranh từ Uber (lớn hơn nhiều), và sự không chắc chắn của thị trường lao động lái xe. Nhưng nó được định giá như một “cổ phiếu giá trị” trong khi có thể là một “cổ phiếu tăng trưởng” — nếu giả thuyết hoạt động, có rất nhiều tiềm năng tăng trưởng.
Kết luận: Khi các quỹ lớn nhân đôi các vị thế thắng, họ thường biết điều gì đó. Câu hỏi là liệu “điều gì đó” đó đã được tính vào giá hay chưa.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Lyft có còn là một khoản đầu tư tốt không? Một quỹ đầu tư tổ chức vừa đặt cược mạnh.
Động thái: PAR Capital Management vừa tăng cường vị thế của mình trong Lyft lên 70% trong quý 3 năm 2025, bổ sung 1.35 triệu cổ phiếu với giá 41.61 triệu USD. Hiện tại, họ kiểm soát 3.255 triệu cổ phiếu trị giá 71.63 triệu USD.
Tại sao điều này quan trọng?
Điều này không phải là một chuyển động nhỏ. Đối với PAR Capital, Lyft đã chuyển từ một khoản đầu tư có kích thước trung bình thành vị trí lớn thứ mười một (2.1% tổng tài sản đang quản lý ). Điều thú vị: họ đã làm điều này sau khi giá tăng gấp đôi từ mức thấp nhất trong 52 tuần.
Thường thì các quỹ tổ chức sẽ chốt lời nhanh chóng. Việc họ tiếp tục mua vào khi đang có lãi cho thấy một điều: họ tin rằng điều tốt nhất vẫn chưa đến.
Những con số biết nói
Phân tích
Lyft hoạt động như “Pepsi” trong lĩnh vực di chuyển ở Bắc Mỹ so với Uber “Coca-Cola”. Doanh thu của họ đã tăng 15% hàng năm trong thập kỷ qua và đã củng cố vị trí của mình là #2 trong một thị trường gần như hoạt động như một thế độc quyền.
Câu hỏi khó xử: sẽ xảy ra điều gì khi ô tô tự động thống trị? Nhiều người cho rằng Lyft sẽ biến mất. Nhưng PAR Capital và các nhà đầu tư tổ chức khác dường như không quá lo lắng. Lập luận: ngay cả trong một tương lai có nhiều xe tự động, vẫn có ai đó cần vận hành mạng lưới đó.
Sự gây tranh cãi
Lyft vẫn phải đối mặt với áp lực quy định ở nhiều tiểu bang, sự cạnh tranh từ Uber (lớn hơn nhiều), và sự không chắc chắn của thị trường lao động lái xe. Nhưng nó được định giá như một “cổ phiếu giá trị” trong khi có thể là một “cổ phiếu tăng trưởng” — nếu giả thuyết hoạt động, có rất nhiều tiềm năng tăng trưởng.
Kết luận: Khi các quỹ lớn nhân đôi các vị thế thắng, họ thường biết điều gì đó. Câu hỏi là liệu “điều gì đó” đó đã được tính vào giá hay chưa.