Tại sao Tesla có thể không phải là sự lựa chọn tốt nhất của bạn vào năm 2025

Nhìn vào Tesla bằng logic đầu tư của Buffett, phát hiện ra hai vấn đề lớn:

Rủi ro Giám đốc điều hành

Warren Buffett đã nói rằng, việc xây dựng lòng tin mất 20 năm, nhưng để phá hủy nó chỉ cần 5 phút. Tesla hiện đang phải đối mặt với vấn đề này. Quan điểm chính trị của Musk đã khiến thương hiệu Tesla trở nên chính trị hóa cao độ, ảnh hưởng trực tiếp đến doanh số.

Dữ liệu lên tiếng: Một nghiên cứu cho thấy rằng nếu Musk tránh phát ngôn cực đoan, doanh số Tesla có thể tăng 67-83% (bán thêm 1-1.26 triệu xe) từ tháng 10 năm 2022 đến tháng 4 năm 2025.

Càng rắc rối hơn, Musk hoàn toàn không thể phân tâm. Anh ấy đang điều hành 7 công ty cùng một lúc, còn làm việc bán thời gian tại Nhà Trắng để chạy DOGE, và còn muốn thành lập một đảng thứ ba… Ban giám đốc buộc phải hứa hẹn gói lương lên tới 1 nghìn tỷ USD để giữ chân anh ấy, điều này đã cho thấy vấn đề lớn đến mức nào.

Sự cạnh tranh biến mất

Tesla từng là cá thể độc nhất trong lĩnh vực EV, còn bây giờ thì sao? Doanh số EV toàn cầu từ 13 triệu vào năm 2023 đã tăng lên 17 triệu vào năm 2024, nhưng số lượng giao hàng của Tesla đang giảm.

Dữ liệu đau lòng nhất: Tại thị trường Mỹ, thị phần EV của Tesla đã giảm từ 80% xuống 38% (mức thấp nhất trong 8 năm). BYD và Geely đứng thứ nhất và thứ hai về thị phần toàn cầu, vẫn đang tăng trưởng. Tesla trở thành hãng xe hàng đầu toàn cầu duy nhất có sự sụt giảm (giảm 11% từ tháng 1 đến tháng 8 năm 2025).

Câu hỏi cốt lõi: Lợi thế tiên phong từng có đã chết. Không có hào, chỉ có ngày càng nhiều đối thủ.

Nếu tôi là Buffett, tôi sẽ chờ đợi. Chờ đến khi Musk thực sự đặt trái tim vào Tesla, chờ đến khi bối cảnh cạnh tranh trở nên rõ ràng, trước tiên hãy đầu tư vào những thứ khác. Rủi ro quá lớn.