# Waymo đã vượt lên, giấc mơ lái xe tự động của Tesla còn phải chờ bao lâu?

Tình hình mới nhất: Waymo tuần này đã thông báo khởi động lái xe tự động tại năm thành phố Miami, Dallas, Houston, San Antonio và Orlando, đã đạt tổng cộng hơn 10 triệu lần đưa đón không người lái. Trong khi đó, Tesla vẫn đang thử nghiệm tại Austin, Texas, chỉ có 30 chiếc Robotaxi hoạt động trên đường, dự kiến sẽ mở rộng lên 500 chiếc vào cuối năm.

Nói một cách đơn giản, Waymo đã dẫn đầu. Họ đang hoạt động tại 10 thành phố, chỉ riêng Phoenix đã triển khai hơn 400 xe không người lái. Tesla chỉ mới vào cuộc vào đầu năm sau khi nhận được giấy phép ở Arizona, và đã trở thành "người đến sau".

Nhưng đừng quá bi quan. Tesla có hai lợi thế tiềm năng:

1. **Quái vật sản xuất**: Hàng triệu chiếc Tesla trên đường, dữ liệu tích lũy có thể nghiền nát đối thủ.
2. **Chi phí thấp hơn**: Giải pháp chỉ sử dụng camera so với Lidar + radar của đối thủ, chênh lệch chi phí quy mô rất lớn

Rủi ro thì sao? Định giá P/E của Tesla gần 300 lần, gấp 10 lần tổng giá trị thị trường của Ford và General Motors. Quy định, kiện tụng, và các mối nguy hiểm về an toàn vẫn còn tồn tại. Gói lương mới của Musk cam kết đạt 1 triệu chiếc Robotaxi + 1 triệu chiếc robot Optimus + 10 triệu người dùng đăng ký FSD, mục tiêu không nhỏ.

Nhà đầu tư cần suy nghĩ kỹ: bạn đang mua công ty ô tô hay công ty công nghệ?