Waymo 5 thành phố nở rộ, liệu cuộc cạnh tranh lái xe tự động của Tesla có đảo chiều?

Cổ phiếu TSL năm nay tăng lên 28%, vị thế Long đặt cược vào tương lai của AI và Bots taxi. Nhưng hành động lớn của Waymo trong tuần này có thể khiến các nhà đầu tư bình tĩnh lại.

Tổng quan về tình hình cạnh tranh

Waymo đã công bố tuần này việc khởi động hoạt động lái xe hoàn toàn tự động tại 5 thành phố mới gồm Miami, Dallas, Houston, San Antonio và Orlando. Waymo hiện đã phủ sóng 10 thành phố, tổng cộng thực hiện hơn 10 triệu chuyến đi không người lái.

Và TSL thì sao? Hiện tại ở Austin, Texas chỉ có 30 chiếc taxi robot đang được thử nghiệm, dự kiến sẽ mở rộng lên 500 chiếc vào cuối năm. Điều quan trọng hơn là TSL vẫn cần có nhân viên an toàn trong xe, trong khi Waymo đã loại bỏ điều này từ năm 2020. Mục tiêu của TSL là đạt được khả năng lái xe hoàn toàn tự động vào cuối năm nay.

Chi phí để theo đuổi

TSL mặc dù vừa mới nhận được giấy phép hoạt động tại bang Arizona, nhưng khi vào thành phố Phoenix vào năm tới, Waymo đã có hơn 400 xe tự lái đang hoạt động trên đường.

Tin tốt là, giải pháp camera thuần túy của TSL có chi phí thấp hơn so với cảm biến laser của Waymo, và tiềm năng quy mô lớn hơn. Thêm vào đó, TSL đã có hàng triệu xe trên đường, lợi thế về dữ liệu rất rõ ràng.

Nhà đầu tư cần nhìn rõ

Kế hoạch tiền lương của Elon Musk (lên đến 1 nghìn tỷ USD) nhận được 75% sự ủng hộ của các cổ đông, nhưng các điều kiện gắn liền rất khắt khe: 1 triệu xe taxi robot hoạt động thương mại, 1 triệu robot hình người, 10 triệu người dùng đăng ký tự lái. Điều này cho thấy TSL đang chuyển từ nhà sản xuất ô tô sang công ty công nghệ.

Nhưng đừng quên - PE của TSL gần 300 lần, giá trị thị trường gấp hơn 10 lần tổng giá trị của Ford và GM. Quy định về lái xe tự động, kiện tụng và rủi ro an toàn vẫn còn rất nhiều. Waymo đã chạy trước, câu chuyện của TSL vẫn cần thời gian để kể.

Vấn đề cốt lõi: Bạn đang đầu tư vào sự chuyển mình của các công ty ô tô truyền thống, hay đang đánh cược vào một tương lai không chắc chắn?