Trung Quốc đã cấp giấy phép xuất khẩu đất hiếm cho GM, Ford và Stellantis - nhưng một cách rõ ràng đã để Tesla bị bỏ rơi. Tôi không thể không tự hỏi liệu đây có phải là sự trả đũa có chủ đích cho việc Elon nói nhiều về các vấn đề chính sách đối ngoại.
Hãy đối mặt với điều đó - đây là cờ vua địa chính trị tốt nhất. Trung Quốc kiểm soát gần 100% nguồn cung toàn cầu của các nguyên tố đất hiếm nặng quan trọng cần thiết cho động cơ EV. Họ đang thể hiện sức mạnh của mình trong khi Musk đang nhận được bài học khắc nghiệt về hậu quả ngoại giao.
Ngành công nghiệp ô tô của Mỹ đang rất cần những vật liệu này, nhưng mức tiêu thụ của Mỹ chỉ là một giọt trong thùng - chỉ 6.600 tấn trong số 390.000 tấn được sản xuất trong năm ngoái. Kể từ khi các hạn chế của Trung Quốc có hiệu lực vào tháng 4 năm 2022, các nhà sản xuất ô tô đã liên tục tiêu thụ các kho dự trữ an toàn của họ, và hiện giờ chúng gần như đã hết.
Các giấy phép sáu tháng này cho một số nhà sản xuất chỉ là một miếng băng dán đáng thương trên một vết thương lớn. Wells Fargo ( trích dẫn Dr. Gracelin Baskaran ) chỉ ra điều hiển nhiên với bất kỳ ai đang chú ý - Tesla và Rivian đang bị bỏ lại trong lạnh lẽo trong khi Trung Quốc hỗ trợ các nhà sản xuất EV nội địa của mình.
Những rủi ro về nguồn cung có thể sẽ gây khó khăn cho ngành công nghiệp trong khoảng 2-5 năm tới trong khi công suất không phải của Trung Quốc vẫn đang tăng trưởng chậm. Trong khi đó, Tesla đang phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng mà không có dấu hiệu nào cho thấy sẽ có sự giảm bớt.
Bức tranh lớn hơn ở đây? Trung Quốc đang gửi một thông điệp rõ ràng: nếu bạn chống lại chúng tôi, chúng tôi sẽ đánh vào chỗ đau của bạn. Musk có thể là một nhà tư tưởng công nghệ, nhưng cách tiếp cận vô tư của ông đối với quan hệ quốc tế đang khiến công ty của ông phải trả giá đắt. Có lẽ ông nên suy nghĩ kỹ hơn trước khi chia sẻ ý kiến về chính sách đối ngoại không được yêu cầu của mình.
Điều này không chỉ liên quan đến đất hiếm - mà là về cuộc chiến tranh kinh tế được khoác lên mình hình thức chính sách thương mại. Và các cổ đông của Tesla đang phải trả giá.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Cách chơi quyền lực đất hiếm của Trung Quốc: Tesla bị ngó lơ
Trung Quốc đã cấp giấy phép xuất khẩu đất hiếm cho GM, Ford và Stellantis - nhưng một cách rõ ràng đã để Tesla bị bỏ rơi. Tôi không thể không tự hỏi liệu đây có phải là sự trả đũa có chủ đích cho việc Elon nói nhiều về các vấn đề chính sách đối ngoại.
Hãy đối mặt với điều đó - đây là cờ vua địa chính trị tốt nhất. Trung Quốc kiểm soát gần 100% nguồn cung toàn cầu của các nguyên tố đất hiếm nặng quan trọng cần thiết cho động cơ EV. Họ đang thể hiện sức mạnh của mình trong khi Musk đang nhận được bài học khắc nghiệt về hậu quả ngoại giao.
Ngành công nghiệp ô tô của Mỹ đang rất cần những vật liệu này, nhưng mức tiêu thụ của Mỹ chỉ là một giọt trong thùng - chỉ 6.600 tấn trong số 390.000 tấn được sản xuất trong năm ngoái. Kể từ khi các hạn chế của Trung Quốc có hiệu lực vào tháng 4 năm 2022, các nhà sản xuất ô tô đã liên tục tiêu thụ các kho dự trữ an toàn của họ, và hiện giờ chúng gần như đã hết.
Các giấy phép sáu tháng này cho một số nhà sản xuất chỉ là một miếng băng dán đáng thương trên một vết thương lớn. Wells Fargo ( trích dẫn Dr. Gracelin Baskaran ) chỉ ra điều hiển nhiên với bất kỳ ai đang chú ý - Tesla và Rivian đang bị bỏ lại trong lạnh lẽo trong khi Trung Quốc hỗ trợ các nhà sản xuất EV nội địa của mình.
Những rủi ro về nguồn cung có thể sẽ gây khó khăn cho ngành công nghiệp trong khoảng 2-5 năm tới trong khi công suất không phải của Trung Quốc vẫn đang tăng trưởng chậm. Trong khi đó, Tesla đang phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng mà không có dấu hiệu nào cho thấy sẽ có sự giảm bớt.
Bức tranh lớn hơn ở đây? Trung Quốc đang gửi một thông điệp rõ ràng: nếu bạn chống lại chúng tôi, chúng tôi sẽ đánh vào chỗ đau của bạn. Musk có thể là một nhà tư tưởng công nghệ, nhưng cách tiếp cận vô tư của ông đối với quan hệ quốc tế đang khiến công ty của ông phải trả giá đắt. Có lẽ ông nên suy nghĩ kỹ hơn trước khi chia sẻ ý kiến về chính sách đối ngoại không được yêu cầu của mình.
Điều này không chỉ liên quan đến đất hiếm - mà là về cuộc chiến tranh kinh tế được khoác lên mình hình thức chính sách thương mại. Và các cổ đông của Tesla đang phải trả giá.