Theo thông báo của EU ngày 8/5, Ủy ban Châu Âu sẽ cho phép các hãng hàng không châu Âu sử dụng nhiên liệu Jet A, một loại phổ biến hơn tại Mỹ, để giải quyết các gián đoạn nguồn cung do việc đóng cửa eo biển Hormuz. Động thái này nhằm giúp các hãng vận tải đối phó với tình trạng thiếu nhiên liệu sau khi việc đóng cửa eo biển đã ảnh hưởng đến nguồn cung nhiên liệu cho ngành hàng không.
EU cũng sẽ xác nhận rằng giá vé máy bay không được phép tăng sau khi đã mua. Các hãng bao gồm Lufthansa, Air France-KLM và IAG trước đó đã đề nghị xin phép nhập khẩu và sử dụng nhiên liệu Jet A như một phương án thay thế cho tiêu chuẩn châu Âu hiện tại là Jet A1, được sản xuất từ dầu hỏa.