Чому Tesla може бути не найкращим вибором у 2025 році

З точки зору інвестиційної логіки Баффета, у Теслі виявлено дві великі проблеми:

Ризики CEO

Баффет казав, що на побудову довіри потрібно 20 років, а зруйнувати її можна всього за 5 хвилин. Тесла зараз стикається з цією проблемою. Політична позиція Маска зробила бренд Тесла високополітичним, що безпосередньо впливає на продажі.

Дані говорять: дослідження показує, що якщо Маск уникатиме екстремальних висловлювань, то з жовтня 2022 року до квітня 2025 року продажі Tesla могли б зрости на 67-83% (продано б на 1-1,26 мільйона одиниць більше).

Більш складно те, що Маск взагалі не може відокремити свої почуття. Він одночасно керує 7 компаніями, також працює в Білому домі, займаючись DOGE, і хоче створити третю партію… Правління змушене було пообіцяти пакет компенсацій на суму до 1 трильйона доларів, щоб утримати його, що саме по собі свідчить про серйозність проблеми.

Втрата конкурентоспроможності

Tesla колись була єдиним гравцем у сфері електромобілів, а тепер що? Світові продажі електромобілів зросли з 13 мільйонів у 2023 році до 17 мільйонів у 2024 році, але поставки Tesla знижуються.

Найболючіші дані: на американському ринку частка електромобілів Tesla впала з 80% до 38% (новий мінімум за 8 років). BYD та Geely займають перші два місця у світі за часткою на ринку, і продовжують зростати. Tesla стала єдиною автомобільною компанією у світі з негативним зростанням (зниження на 11% з січня по серпень 2025 року).

Основне питання: колишня перевага першого гравця вже мертва. Немає захисного валу, лише дедалі більше суперників.

Якби я був Баффетом, я б чекав. Чекав би, поки Маск дійсно зосередиться на Теслі, чекав би, поки конкурентна ситуація стане зрозумілою, спочатку інвестуючи в інші речі. Ризик занадто великий.