Battery Smart Secures $15M Debt From Mirova for India Expansion

CryptoFrontier

Battery Smart оголосила 28 квітня, що залучила US$15 million у борговому фінансуванні від Mirova для розширення своєї мережі зі заміни акумуляторів по всій Індії. Фінансування підтримуватиме розгортання партнерських станцій у міських і напівміських ринках, де водії електричних дво- та триколісних транспортних засобів можуть міняти розряджені акумулятори на заряджені. Mirova є сталим інвестуванням дочірнім підрозділом Natixis Investment Managers.

Огляд компанії та масштаб мережі

Battery Smart працює за моделлю акумулятору як послуги (battery-as-a-service) для електричних дво- та триколісних транспортних засобів по всій Індії. Компанія створила понад 1,600 партнерських станцій у 50 містах з моменту запуску свого першого майданчика в Нью-Делі у 2020 році. За даними Battery Smart, мережа наразі обслуговує 70,000 водіїв щодня та обробляє понад 125,000 замін акумуляторів щодня.

Стратегія фінансування та боргова модель

Раунд боргу на суму US$15 million є частиною ширшої стратегії розширення. Battery Smart залучила понад 1,000 крорів (US$116 million) у борг, щоб купувати акумулятори, які вона тримає на своєму балансі. Такий борговий підхід підтримує зростаючу мережу та операційний масштаб.

Модель станцій під керівництвом партнерів

Стратегія розширення Battery Smart спирається на місцевих власників магазинів, які розміщують станції зі заміною. Ця партнерська модель дозволяє компанії уникати фіксованих витрат, таких як орендна плата та зарплати, пов’язані з майданчиками, що керуються компанією. За даними Battery Smart, водії можуть збільшити щоденний дохід приблизно з 700 рупій (US$7.40) до 800 рупій (US$8.50), а також приблизно до 1,200 рупій (US$13) та 1,500 рупій (US$16), що може покривати збори, сплачені компанії.

Переваги моделі акумулятору як послуги

Підхід Battery Smart «акумулятор як послуга» відокремлює доступ до акумуляторів від володіння транспортним засобом, дозволяючи водіям використовувати акумулятори через мережу замість того, щоб купувати один наперед. Компанія стверджує, що ця модель зменшує простої під час заряджання та довше тримає водіїв у дорозі, потенційно збільшуючи заробітки порівняно з електромобілями з фіксованими акумуляторами.

Збір даних і планування мережі

Підключені акумулятори дають Battery Smart змогу збирати дані Глобальної системи позиціонування (GPS) з майже 4 мільйонів кілометрів щоденної поїздки. Компанія використовує ці дані, щоб планувати зростання мережі та прогнозувати потреби в технічному обслуговуванні. Більш великий парк акумуляторів, підтриманий частково борговим фінансуванням, також може забезпечити сценарії повторного використання «другого життя», такі як домашні інвертори та телекомунікаційна інфраструктура.

Застереження: Інформація на цій сторінці може походити від третіх осіб і не відображає погляди або думки Gate. Вміст, що відображається на цій сторінці, є лише довідковим і не є фінансовою, інвестиційною або юридичною порадою. Gate не гарантує точність або повноту інформації і не несе відповідальності за будь-які збитки, що виникли в результаті використання цієї інформації. Інвестиції у віртуальні активи пов'язані з високим ризиком і піддаються значній ціновій волатильності. Ви можете втратити весь вкладений капітал. Будь ласка, повністю усвідомлюйте відповідні ризики та приймайте обережні рішення, виходячи з вашого фінансового становища та толерантності до ризику. Для отримання детальної інформації, будь ласка, зверніться до Застереження.
Прокоментувати
0/400
RetroRadiovip
· 1год тому
Власники двоколісних та трьохколісних транспортних засобів радіють: не потрібно чекати зарядки, одразу змінювати батарею, максимальна ефективність
Переглянути оригіналвідповісти на0
PerpColdHandsvip
· 1год тому
Індійська мережа обміну батарейками нарешті отримала фінансування, ставка Mirova виявилася досить точною
Переглянути оригіналвідповісти на0
GateUser-470bc925vip
· 2год тому
Електричний трицикл в Індії — це необхідність, кур'єр щодня проїжджає 200 кілометрів, а заміна батареї — це рятівна соломинка.
Переглянути оригіналвідповісти на0
OrigamiVolcanovip
· 2год тому
Індійська електромережа нестабільна, заміна батареї краще підходить до місцевої інфраструктури ніж зарядка
Переглянути оригіналвідповісти на0
SummerNightColdWalletvip
· 2год тому
міське + напівміське двовісне поєднання, чи це спроба скопіювати модель China Tower?
Переглянути оригіналвідповісти на0
GateUser-173efae5vip
· 2год тому
тиск відсотків за борговим фінансуванням не малий, потрібно швидко нарощувати обсяги, щоб покрити
Переглянути оригіналвідповісти на0
On-ChainHealthInspectorvip
· 2год тому
Технологія заміни батарей для двоколісних має низький поріг входу, але високий поріг операційної діяльності, подивимося, хто першим завершить розгортання мережі.
Переглянути оригіналвідповісти на0
GateUser-ebdc7d3avip
· 2год тому
partner-led stations означає модель франчайзингу? Розумне розширення за рахунок легких активів
Переглянути оригіналвідповісти на0
GateUser-7df43e29vip
· 2год тому
Якщо щільність станцій швидкої заміни батарей достатньо висока, то досвід користування набагато кращий за зарядні стовпчики, і немає тривоги щодо запасу ходу.
Переглянути оригіналвідповісти на0
Дізнатися більше