Трюдо: давление со стороны США и Европы почти подтолкнуло Канаду к Китаю

CryptoFrontier

Бывший премьер-министр Джастин Трюдо заявил в четверг, что Канада была совсем близка к тому, чтобы повернуться в сторону Китая после того, как экономическое давление со стороны США и Европы поставило канадские компании в тесные рамки, выступая на CNBC CONVERGE LIVE в Сингапуре. Трюдо связал это предупреждение с Bombardier — канадским авиастроителем, заявив, что западные союзники «почти» загнали Канаду «в объятия» Китая из‑за конкурентного давления на коммерческий авиалайнер C Series компании.

Bombardier и китайские инвестиции

Трюдо сказал, что Bombardier, начавшая строить C Series в 2008 году, столкнулась с трудностями при поиске покупателей среди авиакомпаний, потому что в Европе Airbus, а в США Boeing «упирались» в нее. Затем, по словам Трюдо, китайские инвесторы появились с тем, что он назвал «полным грузовиком денег», чтобы зайти в бизнес. По словам Трюдо, Boeing и Airbus пытались «задавить» Bombardier, потому что не хотели реального конкурента, и это давление почти подтолкнуло Канаду к китайским деньгам ради защиты рабочих мест.

Трюдо сказал, что китайские инвесторы предложили партнерство в 2015 году после того, как переговоры о возможном слиянии с Airbus провалились. Он сказал, что в 2017 году Bombardier снова обратилась к Китаю после того, как переговоры с Boeing по C Series не увенчались успехом.

Саммит G7 и торговые претензии

Трюдо сказал, что он донес эту претензию напрямую до лидеров на саммите G7 на Сицилии в 2017 году. Он заявил, что сказал Эмманюэлю Макрону, Ангеле Меркель и Трампу, что их действия заставляют Канаду искать поддержку у Китая, чтобы защитить рабочие места в Канаде, добавив, что китайские инвесторы готовы заплатить все, что потребуется, чтобы получить этот актив.

Трюдо также сказал, что позже Канада заключила соглашения с Европой о поставках алюминия после того, как США ввели 50% тариф на импорт этого металла. Он сказал, что постоянный риск новых тарифов подтолкнул Канаду к поиску более выгодных партнеров и обходу того, что он описал как экономическое принуждение.

На том же сингапурском мероприятии Трюдо расширил атаку за пределы торговых споров. Он сказал, что крупные державы — назвав США, Китай, Россию и Индию — решили, что они могут «войти или выйти из отдельных частей основанного на правилах порядка».

Текущие переговоры по USMCA

Премьер-министр Марк Карни занял более жесткую публичную позицию в отношении предстоящего пересмотра Соглашения между США, Мексикой и Канадой, или USMCA. Карни сказал в среду, что Канада не является просителем и не позволит США диктовать условия пересмотра. Три страны должны завершить эту работу к 1 июля, однако график был нарушен напряженностью, возникшей после того, как Трамп в прошлом году ввел тарифы на ключевые импортные товары из Канады.

Карни сказал, что эти тарифные меры показывают, почему Канада должна сократить свою сильную зависимость от рынка США. Трамп жаловался, что USMCA, которое поддерживает значительную часть экономики Канады, является несправедливым по отношению к Соединенным Штатам. Карни дал отпор, сказав репортерам: «Это не тот случай, когда кто-то выдвигает требования, а кто-то просит. Это не тот случай, когда Соединенные Штаты диктуют условия. У нас есть переговоры, мы можем прийти к взаимно успешному исходу — для этого потребуется некоторое время».

В Вашингтоне торговый представитель Джеймисон Грир сказал, что если Канада не согласится на переговоры по более широким правилам происхождения — по тем правилам, которые позволяют товарам входить в Соединенные Штаты без тарифов, — Вашингтону, возможно, придется прибегнуть к другим мерам пограничного контроля. Бывший премьер-министр Квебека Жан Шаре, который консультирует Карни по экономическим связям Канада—США, рассказал Radio-Canada, что Вашингтон хотел «много уступок от Канады» еще до начала даже официальных двусторонних переговоров.

Ответ на тарифы и влияние на торговлю

Мексика уже завершила два раунда переговоров с США, и эти две страны проведут свой первый официальный раунд переговоров в следующем месяце. Даты переговоров с Канадой не установлено. Карни сказал, что контакты были на многих уровнях с чиновниками США и что у обеих сторон есть раздражители, которые они хотят устранить.

Канада ответила на тарифы США контрмерами: несколько провинций убрали с продажи американский алкоголь; официальные данные показали, что поездки канадцев в Соединенные Штаты упали на 22% в 2025 году, а министр торговли США Говард Лютник заявил на слушаниях в Сенате, что «возмутительно», что Канада не выставляет на полки магазинов американские спиртные напитки.

Отказ от ответственности: Информация на этой странице может поступать от третьих лиц и не отражает взгляды или мнения Gate. Содержание, представленное на этой странице, предназначено исключительно для справки и не является финансовой, инвестиционной или юридической консультацией. Gate не гарантирует точность или полноту информации и не несет ответственности за любые убытки, возникшие от использования этой информации. Инвестиции в виртуальные активы несут высокие риски и подвержены значительной ценовой волатильности. Вы можете потерять весь инвестированный капитал. Пожалуйста, полностью понимайте соответствующие риски и принимайте разумные решения, исходя из собственного финансового положения и толерантности к риску. Для получения подробностей, пожалуйста, обратитесь к Отказу от ответственности.
комментарий
0/400
GateUser-173efae5vip
· 49м назад
Эти слова звучат довольно реалистично, быть между Китаем, США и Европой — очень трудно.
Посмотреть ОригиналОтветить0
GateUser-ffe7bee5vip
· 55м назад
Уроки блокировки Bombardier были слишком глубокими, когда цепочка поставок застревает, приходится искать альтернативные рынки.
Посмотреть ОригиналОтветить0
ColdWalletUnderTheAuroravip
· 1ч назад
CNBC в этой ситуации говорит об этом, как будто ищет объяснение для решений тех лет, а также предупреждает нынешнее правительство.
Посмотреть ОригиналОтветить0
SudoSagevip
· 1ч назад
Близко или далеко — Китай не важен, важно, можем ли мы держать в своих руках ключевые технологии, заказы и цепочки поставок.
Посмотреть ОригиналОтветить0
PettyLpvip
· 1ч назад
Когда США и Европа оказывают давление, компании оказываются «в коробке», такая союзническая политика на рынке экономики на самом деле довольно иронична.
Посмотреть ОригиналОтветить0
NonceCollectorvip
· 1ч назад
Канада, такая средне-сильная страна, сталкивается с неловкой ситуацией: хочет вести независимую внешнюю политику, но безопасность и рынок связаны по рукам и ногам.
Посмотреть ОригиналОтветить0
LiquidityTeaMastervip
· 1ч назад
Если бы у Bombardier в то время не было ограничений по финансированию и рынку, возможно, он бы не дошел до этого этапа, внешнее давление было слишком реальным.
Посмотреть ОригиналОтветить0
GateUser-af0710bavip
· 1ч назад
Канада, скорее, рассматривает «близость к Китаю» как пассивный вариант, когда компании вынуждены выживать под давлением со стороны США и Европы.
Посмотреть ОригиналОтветить0
MossyLedgervip
· 1ч назад
Трюдо привел в пример Bombardier, что довольно точно: в таком высокотехнологичном производстве, как авиация, как только теряется рынок и поддержка капитала, переходить к кому угодно — вполне логично.
Посмотреть ОригиналОтветить0
RektRecoveryCoachvip
· 1ч назад
Это также показывает, что для международной деятельности компании необходимо делать многосторонние резервные копии, не стоит держать все яйца в одной корзине.
Посмотреть ОригиналОтветить0
Подробнее