Deverá Comprar Ações da Rivian Enquanto Estiver Abaixo de 20$?

Quando olhas para jovens empresas de veículos elétricos (VE) como a Rivian Automotive (RIVN +20,29%), parecem ser ótimas oportunidades à primeira vista. Geralmente, têm um produto sólido que recebe boas avaliações. Mas, em termos financeiros, muitas vezes estão em terreno instável. É por isso que, apesar do potencial de qualquer uma dessas empresas de VE, **a Tesla (TSLA 0,90%) e a Ford Motor Company parecem, neste momento, opções mais fortes no setor de VE.

E, embora esteja certamente a fazer muito melhor do que a Lucid, não acho que a Rivian seja um bom investimento neste momento. Tem potencial, mas atualmente há demasiado risco.

Expandir

NASDAQ: RIVN

Rivian Automotive

Variação de hoje

(20,29%) $2,84

Preço Atual

$16,84

Dados-chave

Valor de Mercado

$17B

Variação do dia

$16,46 - $17,92

Variação em 52 semanas

$10,36 - $22,69

Volume

1,4M

Média de Volume

38M

Margem Bruta

-159,38%

Condutividade atual

O mercado de VE nos Estados Unidos é um lugar estranho. Está totalmente dominado pela Tesla, que controla 43,1% do mercado, e depois há todos os outros. General Motors, Ford, Hyundai e Volkswagen são os principais concorrentes e, juntos, representam mais 31,6% do mercado de VE.

A Rivian teve uma boa performance no ano passado. Ficou em sexto lugar em vendas de VE, atrás da BMW e à frente da Honda.

Tem potencial e está ganhando tração. Ainda assim, vende menos da metade dos VE que a Chevrolet, segunda colocada (pertencente à General Motors), vendeu em 2025, e menos de um décimo dos quase 600.000 VE que a Tesla vendeu em 2025.

Fonte da imagem: Getty Images.

O fim do crédito fiscal para VE no final do ano passado prejudicou as vendas de VE nos Estados Unidos. As vendas de VE em geral caíram 36% no quarto trimestre de 2024. Mas, no total, as vendas de VE em 2025 caíram apenas um pouco em relação a 2024.

A desaceleração nas vendas no final de 2025 levou a maioria dos fabricantes tradicionais a adiar seus planos de lançar mais VE no mercado, mas o segmento não vai desaparecer, pois os custos dos VE estão a diminuir e as suas autonomias a aumentar.

Por isso, há esperança na Rivian, especialmente porque parece estar a seguir a estratégia da Tesla. A empresa atualmente vende apenas um modelo, o R1, que pode ser uma caminhonete ou um SUV, ambos com preços a partir de cerca de 70.000 dólares.

No entanto, este ano a Rivian vai lançar o R2, um SUV mais acessível, com preço inicial de 45.000 dólares. A empresa também planeja o modelo R3, que será um crossover menor. Quem gosta de carros de rali dos anos 80 provavelmente vai gostar.

Mas o que me mantém menos otimista em relação à Rivian é o dinheiro, e é por isso que ainda não acho que valha a pena investir nela neste momento.

Resistência elétrica

A boa notícia para a Rivian foi que, no seu último trimestre, o terceiro de 2025, a receita atingiu 1,5 mil milhões de dólares, um aumento de 78% em relação ao terceiro trimestre de 2024. O lucro bruto consolidado também atingiu 24 milhões de dólares neste trimestre, uma melhoria de 416 milhões de dólares.

A má notícia é que a empresa ainda registou uma grande perda de 2,75 mil milhões de dólares nos primeiros nove meses de 2025. É uma melhoria em relação à perda de 4 mil milhões de dólares nos primeiros nove meses de 2024, mas ainda bastante elevada.

E, apesar da melhoria no lucro bruto do terceiro trimestre de 2025, a margem bruta da Rivian é de apenas 2%, o que é extremamente estreito até mesmo na indústria automóvel. A Tesla, por exemplo, tem uma margem bruta de 17% e uma margem operacional de 5%. A empresa também possui uma posição de caixa de 4,4 mil milhões de dólares, contra quase 5 mil milhões de dólares em dívida, o que é preocupante.

No geral, a Rivian pode tornar-se uma história de sucesso como a Tesla; teremos que ver como corre o lançamento do R2 de menor custo e do R3 que lhe seguirá. Mas, neste momento, a Rivian está em terreno instável e acho que é uma empresa para esperar e ver.