2026-01-05 05:24:51

Os reguladores americanos precisam de acompanhar rapidamente as leis sobre veículos autónomos—caso contrário, os EUA correm o risco de ficar para trás numa corrida tecnológica crítica. Os números contam uma história convincente: os sistemas de condução autónoma da Tesla e da Waymo já registam significativamente menos acidentes por milha em comparação com os condutores humanos. Isso não é especulação; são dados. No entanto, regulamentos desatualizados mantêm essas tecnologias mais seguras presas num limbo burocrático. A inovação prospera quando as regras se adaptam rapidamente, não quando ficam para trás. Sem quadros modernizados, as empresas americanas perdem impulso enquanto os concorrentes no estrangeiro aceleram. O gargalo regulatório não é apenas um problema de papelada—é uma desvantagem competitiva que pode remodelar o panorama da indústria.

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FlashLoanLarry

· 18h atrás

Ngl, a arbitragem regulatória aqui é absolutamente criminosa. enquanto os burocratas dos EUA ainda estão debatendo modelos, os concorrentes chineses já estão a extrair valor dos sistemas implementados. jogo clássico de custo de oportunidade que ninguém está a calcular corretamente.

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QuietlyStaking

· 01-06 23:19

Os dados estão aqui, a condução autónoma é realmente mais segura, mas a regulamentação ainda está a dormir, é realmente absurdo Esta coisa de regulamentação, nunca consegue acompanhar o ritmo da tecnologia, quando as regras forem finalmente alteradas, as flores de abóbora já estarão murchas Em vez de se preocupar com as leis, é melhor deixá-los correr, os dados de segurança falarão por si Aqui nos EUA, as coisas estão a arrastar-se, na China já estão a avançar, a competitividade está a ser realmente erodida Regras antiquadas são o ponto fraco da competitividade, aquelas empresas nacionais já estão à espera de aproveitar a oportunidade O problema não é a tecnologia, mas o sistema burocrático que reage demasiado lentamente, isto é uma doença do sistema O futuro da condução autónoma não está nos montes de documentos em Washington, mas no código dos engenheiros Em suma, é a incapacidade das entidades reguladoras de acompanhar a velocidade da inovação desta era

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SleepyValidator

· 01-05 05:54

Falando a verdade, a regulamentação realmente é uma fraqueza dos EUA, é preciso acelerar isso Os dados estão aqui, a taxa de acidentes de condução autónoma é realmente baixa, mas está presa na pilha de documentos Quando a China e a Europa fizerem isso, os EUA vão ficar atrasados A modernização da regulamentação não é uma coisa pequena, isso afeta diretamente a velocidade de toda a indústria Mas, voltando ao assunto, parece que os políticos ainda não estão levando isso muito a sério

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SchrodingerWallet

· 01-05 05:54

真的，美国这边监管速度跟不上，说好听是谨慎，说难听就是自我阉割啊 Dados estão todos aqui, condução autónoma é mais segura que condutores humanos, por que ainda há discussões? Uma pilha de burocracia, no final quem sai a perder? Não são as empresas chinesas e europeias, é uma verdadeira loucura É por isso que toda a inovação está a sair dos EUA, se as regras não acompanham, é esperar pela morte

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MetaverseHermit

· 01-05 05:44

Essa pilha de dados é impressionante, mas ainda assim, uma pergunta: quem vai pagar a conta pelos acidentes? --- Resumindo, é uma tentativa de escapar à regulamentação, com o pretexto de "inovação", uma tática já usada há muito tempo no país --- Espera aí, de onde veio a taxa de acidentes da Tesla? Foi uma estatística própria? Em que confiar? --- De verdade, o sistema burocrático dos EUA é muito lento, se fosse para o exterior já teria fracassado, nem mesmo a inteligência artificial consegue entender direito, e ainda assim insistem em esperar por um quadro regulatório --- Mais uma vez, um enredo de "se não mudar, será superado", a rotina de pressionar por mudanças na regulamentação é constante --- Waymo tem rodado há tantos anos e ainda assim os acidentes são poucos? Ah, por favor, só vamos ver quando realmente estiver amplamente disponível

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