A Jogada de Poder das Terras Raras da China: Tesla Recebe o Ombro Frio

A China concedeu licenças de exportação de terras raras à GM, Ford e Stellantis - mas deixou conspicuamente a Tesla a ver navios. Não consigo deixar de me perguntar se isso é uma retaliação deliberada pela boca grande do Elon em questões de política externa.

Vamos encarar a realidade - este é xadrez geopolítico na sua melhor forma. A China controla quase 100% do fornecimento global de elementos raros pesados críticos necessários para motores de veículos elétricos. Eles estão a exibir a sua força enquanto Musk está a receber uma dura lição sobre as consequências diplomáticas.

O setor automóvel dos EUA precisa desesperadamente destes materiais, mas o consumo americano é apenas uma gota no oceano - uns míseros 6.600 toneladas das 390.000 toneladas produzidas no ano passado. Desde que as restrições da China entraram em vigor em abril de 2022, as montadoras têm queimado os seus estoques de segurança, que agora estão praticamente esgotados.

Essas licenças de seis meses para fabricantes selecionados não são nada além de um band-aid patético em uma ferida aberta. Wells Fargo ( citando a Dra. Gracelin Baskaran ) aponta o que é óbvio para quem está prestando atenção - Tesla e Rivian estão sendo deixadas de fora enquanto a China apoia seus fabricantes de veículos elétricos domésticos.

Os riscos de fornecimento provavelmente assolarão a indústria por mais 2 a 5 anos, enquanto a capacidade não chinesa avança lentamente. Entretanto, a Tesla enfrenta uma pressão crescente, sem alívio à vista.

A visão mais ampla aqui? A China está a enviar uma mensagem clara como cristal: cruza-nos, e nós atingiremos-te onde mais dói. Musk pode ser um visionário da tecnologia, mas a sua abordagem despreocupada em relação às relações internacionais está agora a custar caro à sua empresa. Talvez ele devesse ter pensado duas vezes antes de partilhar as suas opiniões não solicitadas sobre política externa.

Isto não se trata apenas de terras raras - trata-se de guerra económica disfarçada de política comercial. E os acionistas da Tesla estão a pagar o preço.