As empresas americanas de aluguel de carros estão vivenciando um aumento significativo nas reservas de veículos elétricos, à medida que motoristas buscam evitar os custos elevados de combustível ligados a interrupções relacionadas a conflitos no Oriente Médio; a Hertz informou um aumento de 25% nas reservas de EV em março de 2024 em comparação com fevereiro. A alta ocorre depois que os preços do gás nos EUA ultrapassaram $4 por galão em 31 de março de 2024—pela primeira vez desde 2022—em meio a interrupções no fornecimento de petróleo pelo Estreito de Hormuz após um ataque dos EUA ao Irã em 28 de fevereiro.
A Hertz, que aluga carros para motoristas da Uber e da Lyft em acordos de longo prazo, registrou um aumento de 25% nas solicitações de reserva de EV em março versus fevereiro, com os maiores aumentos vindo da Costa Oeste, onde os custos de combustível já estão entre os mais altos do país, segundo Doria Holbrook, vice-presidente executiva da divisão de mobilidade da Hertz.
A plataforma de aluguel ponto a ponto Turo informou um aumento de 11% nas reservas de EV durante as três últimas semanas de março em comparação com as três semanas anteriores. Em 31 de março, as reservas de EV no Turo estavam 47% acima do mesmo dia do ano anterior, conforme relatado pela Reuters. O Car Rental Gateway, uma plataforma digital de reservas, informou um aumento de 16% nas reservas de EV e híbridos em março.
O aumento de preços remonta a interrupções no Estreito de Hormuz, uma via aquática estreita ao largo da costa do Irã por onde cerca de 20% do petróleo e do gás natural liquefeito do mundo transitam. De acordo com a U.S. Energy Information Administration, os preços médios do gás no país subiram mais de um terço desde o início da guerra, chegando a $4.02 por galão.
Analistas e revendedores observam que picos nos preços do combustível normalmente não mudam os hábitos de compra de carros da noite para o dia, mas este pico foi suficientemente acentuado para que muitas pessoas já estejam fazendo escolhas diferentes. Na Europa, os registros de EV em 15 países saltaram mais de 50% em março.
O quadro nos EUA é mais complicado. As vendas de novos EV caíram 25% em março em relação ao ano anterior, segundo a Cox Automotive, principalmente porque um crédito fiscal de $7.500 expirou no outono passado. Já as vendas de EV usados, no entanto, aumentaram fortemente, e locatários parecem estar mais abertos a ir para o elétrico no curto prazo.
Os preços de EV usados, que vinham caindo por meses, se estabilizaram. John Coles, vice-presidente de ciência de dados e análítica da ACV Auctions, disse que os valores ficaram mais firmes depois que os preços do petróleo dispararam no início de março: “Vimos os EVs ganharem uma segunda chance de vida devido à pressão sustentada no posto.”
A Tesla relatou uma “ressurgência” na demanda global, incluindo o que chamou de “leve crescimento nos Estados Unidos”, junto com o maior backlog de pedidos do primeiro trimestre em dois anos, conforme reportado pela Cryptopolitan. O CFO da Tesla, Vaibhav Taneja, apontou em parte os preços mais altos do gás como um fator. No entanto, a empresa enfrenta custos elevados pela frente, com gastos planejados de mais de $25 bilhão este ano, em comparação com aproximadamente $8.5 bilhões no ano passado.
Fora dos EUA, a mudança para EVs é visível em múltiplos mercados. O Reino Unido registrou um recorde de 86.120 vendas de EV em março. Na Alemanha, as buscas por EV no marketplace de carros mobile.de triplicaram de 12% para 36% de todas as buscas, com revendedores recebendo 66% mais consultas sobre carros elétricos usados do que em fevereiro.
A Coreia do Sul viu os registros de EV mais do que dobrarem em março. Na Nova Zelândia, mais de 1.000 EVs foram registrados na semana encerrada em 22 de março, quase o dobro da semana anterior e a maior semana desse tipo do país desde o fim de 2023.
O Nepal ficou à parte, com EVs já respondendo por 76% das vendas de novos carros em 2024, o que ajudou a proteger muitos residentes do choque atual nos preços dos combustíveis.
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