EVs Produzidos na China Conquistam Um Terço das Novas Inscrições de EVs da Coreia do Sul no 1º Tri de 2026, Impulsionadas por Exportações da Tesla de Xangai

Mensagem do Gate News, 27 de abril — Veículos elétricos produzidos na China responderam por aproximadamente um terço das novas inscrições de EVs na Coreia do Sul durante o primeiro trimestre de 2026, impulsionados principalmente por modelos da Tesla fabricados em Xangai. De acordo com a Associação Coreana de Automóveis e Mobilidade, as vendas de EVs produzidos na China dispararam 286,1% ano a ano, para 25.000 unidades, enquanto as marcas coreanas venderam cerca de 51.000 unidades e cresceram 126,1%.

A Tesla cortou preços dos modelos construídos em Xangai com baterias menores e menor autonomia em até 10 milhões de won (aproximadamente $6.740), intensificando a concorrência de preços. A BYD, uma das maiores montadoras da China, também expandiu de forma agressiva no mercado sul-coreano, vendendo mais de 10.000 veículos em seus primeiros 15 meses e ficando em quarto lugar entre as marcas importadas até março de 2026. O hatchback Dolphin da BYD é vendido a 24,5 milhões de won (aproximadamente $16.513) antes de subsídios, com 32 showrooms atualmente em funcionamento e planos para chegar a 35 concessionárias até o fim do ano.

Os ganhos de participação de mercado por fabricantes chineses de EVs levaram a Coreia do Sul a ajustar sua política de subsídios. As novas regras limitariam os subsídios às montadoras que demonstrem parcerias locais fortes, investimento em centros de pesquisa e desenvolvimento na Coreia do Sul, criação de empregos domésticos e redes de serviços pós-venda. Fabricantes domésticos como a Kia também reduziram preços em resposta. Ao contrário dos Estados Unidos e da União Europeia, que dependem de altas tarifas para conter importações de EVs chineses, a Coreia do Sul está usando regras de subsídios mais granulares como medida de proteção para sua indústria automotiva local.