Trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa hiện tại, Maersk đã mở container vào tuần đầu tiên của tháng 3, với giá chào bán container lớn là 1900 USD và container cao là 2000 USD, giữ nguyên so với mức giá cuối tháng 2, về cơ bản cho thấy các hãng tàu trước đó tuyên bố tăng giá tháng 3 đã thất bại. Maersk tiếp tục duy trì chiến lược định giá khá thực tế, các hãng tàu/liên minh khác dự kiến sẽ chủ yếu tiếp tục theo xu hướng này trong thời gian tới. Nếu lượng hàng sau kỳ nghỉ lễ tiếp tục giảm, khả năng điều chỉnh giảm giá hàng hiện tại còn mở rộng, toàn bộ nhịp độ có thể sẽ tương tự như cùng kỳ năm 2025. Tuần này là tuần giao dịch cuối cùng trước Tết Nguyên Đán, các hợp đồng mới được niêm yết giao dịch khá trầm lắng, các mâu thuẫn vẫn tập trung vào hợp đồng 2604. Sau này, cần theo dõi các hãng tàu khác về việc định giá tháng 3, cũng như các biến động về cơ bản, bao gồm mức độ phục hồi lượng hàng sau kỳ nghỉ và khả năng tồn tại các tàu rỗng bị trì hoãn do tắc nghẽn cảng trước đó. Thị trường chung biến động chủ yếu, xu hướng duy trì của Maersk trong tháng 3 sẽ phần nào kéo dài trung tâm dao động trong quá trình biến động nhỏ. (Haitong Futures)
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Hải Thông Hối Phiếu: Hợp đồng mới của châu Âu được niêm yết với giá thận trọng, Maersk duy trì báo giá đầu tháng 3 và không tăng theo
Trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa hiện tại, Maersk đã mở container vào tuần đầu tiên của tháng 3, với giá chào bán container lớn là 1900 USD và container cao là 2000 USD, giữ nguyên so với mức giá cuối tháng 2, về cơ bản cho thấy các hãng tàu trước đó tuyên bố tăng giá tháng 3 đã thất bại. Maersk tiếp tục duy trì chiến lược định giá khá thực tế, các hãng tàu/liên minh khác dự kiến sẽ chủ yếu tiếp tục theo xu hướng này trong thời gian tới. Nếu lượng hàng sau kỳ nghỉ lễ tiếp tục giảm, khả năng điều chỉnh giảm giá hàng hiện tại còn mở rộng, toàn bộ nhịp độ có thể sẽ tương tự như cùng kỳ năm 2025. Tuần này là tuần giao dịch cuối cùng trước Tết Nguyên Đán, các hợp đồng mới được niêm yết giao dịch khá trầm lắng, các mâu thuẫn vẫn tập trung vào hợp đồng 2604. Sau này, cần theo dõi các hãng tàu khác về việc định giá tháng 3, cũng như các biến động về cơ bản, bao gồm mức độ phục hồi lượng hàng sau kỳ nghỉ và khả năng tồn tại các tàu rỗng bị trì hoãn do tắc nghẽn cảng trước đó. Thị trường chung biến động chủ yếu, xu hướng duy trì của Maersk trong tháng 3 sẽ phần nào kéo dài trung tâm dao động trong quá trình biến động nhỏ. (Haitong Futures)