我跨越了怪物橋,活着講述這一切

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丹陽-昆山大橋——光是說出這個名字就讓人覺得疲憊。我有機會親自穿越這座巨獸,跟你說,這不僅僅是連接兩點的混凝土條帶——它是對自然地理的一個164.8公裏長的中指。

跨越中國東部,位於上海和南京之間,這座龐然大物幾乎與長江平行。自2011年以來,它保持着世界最長橋梁的吉尼斯世界紀錄,當你在上面行駛了一個小時後,這簡直是本世紀的低估。

中國政府秉持着典型的“越大越好”的心態,讓其國家傀儡——中國路橋公司設計並建造了這個龐然大物。當然,他們這麼做了!還有什麼比建造如此不必要的巨大物體更能展示國家實力的呢?

我記得在這條混凝土巨蛇的中間某個地方透過火車窗戶向外望,感到既震撼又困擾。爲什麼要建造這麼長的東西?這是工程的輝煌,還是只是浪費的炫耀?火車以高速轟鳴而過,但這座橋似乎是永恆的。

盡管政府發言人將其稱爲現代工程的奇跡,但我不禁想知道,切割溼地、湖泊和河流所使用的數百萬噸混凝土對環境的影響有多大。更不用說,那筆令人震驚的費用本可以爲農村社區資助無數其他基礎設施項目。

當我終於到達終點時,我感到幾乎有些迷失方向——就像我被傳送穿越了空間,而不是身體上旅行。大寧-昆山不僅僅是一座橋;它是奢華的體現,是人類雄心的豐碑,或者說是極具前瞻性的,或者完全是瘋狂的。也許兩者都是。

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