車両購入の予算を立てる際、多くの購入者はステッカー価格や月々の支払いに焦点を当てます。しかし、総費用に数千ドルを追加する隠れた費用があります。それは州の販売税です。車を登録する場所によって、平均的な車の税金は大きく異なることがあり、時には4ポイント以上の差が生じることもあります。この差は実際の金銭に反映され、同じ車両でも何千ドルも余計にかかる可能性があります。
販売税はほぼすべての州で車両購入に適用されますが、重要なルールがあります：税金は購入場所ではなく、車を登録した場所に基づいて支払う必要があります。ニューハンプシャー州、オレゴン州、モンタナ州、アラスカ州、デラウェア州の5つの州は販売税を全く課さない一方で、アメリカ人の大多数はかなりの税負担に直面しています。2024年4月の平均取引価格48,510ドルで車を購入した場合、州の販売税は$0 から4,000ドルを超える範囲になることもあります。
これは、高税率の州に住む購入者が、1回の購入で4,000ドルを超える車の税負担を負う可能性があることを意味します。比較として、オクラホマ州、ノースカロライナ州、コロラド州、アラバマ州などの低税率州の住民は3.5%未満を支払い、ハワイ州、ニューメキシコ州、ニューヨーク州、サウスダコタ州は約4%の税率を維持しています。
ネバダ州は8.25% ($4,002.08（48,510ドルの購入時）)で全国トップです。 この州はアメリカで最も高い平均車税率を誇ります。ネバダの車両所有者は二重の負担に直面しています。販売税が国内最高であるだけでなく、燃料コストも高めです。カリフォルニアだけがネバダに匹敵する年間総コストを持っています。
カンザス州は7.50% ($3,638.25)で2位です。 手頃な州としての評判にもかかわらず、カンザスの車両販売税率は驚くべきことに国内で最も高い部類に入ります。保険料、燃料、メンテナンスコストは比較的控えめですが、7.50%の税率が平均的な車の税負担を大きく増加させています。
カリフォルニア州とイリノイ州は7.25% ($3,516.98 each)で並びます。 カリフォルニアは常に車両所有コストのリストのトップに位置しています。販売税に加え、保険料はアメリカで最も高く、修理費も高額で、ガソリン価格も国内トップです。イリノイ州も同じ税率で、両州とも手頃な車の所有環境としては難しい状況です。
インディアナ州、ロードアイランド州、テネシー州はすべて7.0%の販売税を課し、平均的な車両購入時には$3,395.70となります。ユタ州は6.85% ($3,322.93)で続き、ニュージャージー州は6.63% ($3,216.21)です。ジョージア州は6.60% ($3,201.66)でトップ10を締めくくります。
最高の平均車税率を持つ州—特にネバダ州、カンザス州、カリフォルニア州—は、購入価格に$3,200から$4,000を追加する可能性があります。これにより、広告されている価格だけに焦点を当てるのではなく、総コストの分析がいかに重要かが浮き彫りになります。新車でも中古車でも、あなたの州の販売税率を理解することは、情報に基づいた購入判断を下し、予算を守るために不可欠です。
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どの州が最も高い平均自動車税を課しているか？最高の売上税率の内訳
車両購入の予算を立てる際、多くの購入者はステッカー価格や月々の支払いに焦点を当てます。しかし、総費用に数千ドルを追加する隠れた費用があります。それは州の販売税です。車を登録する場所によって、平均的な車の税金は大きく異なることがあり、時には4ポイント以上の差が生じることもあります。この差は実際の金銭に反映され、同じ車両でも何千ドルも余計にかかる可能性があります。
州の販売税が総購入費用に与える影響
販売税はほぼすべての州で車両購入に適用されますが、重要なルールがあります：税金は購入場所ではなく、車を登録した場所に基づいて支払う必要があります。ニューハンプシャー州、オレゴン州、モンタナ州、アラスカ州、デラウェア州の5つの州は販売税を全く課さない一方で、アメリカ人の大多数はかなりの税負担に直面しています。2024年4月の平均取引価格48,510ドルで車を購入した場合、州の販売税は$0 から4,000ドルを超える範囲になることもあります。
これは、高税率の州に住む購入者が、1回の購入で4,000ドルを超える車の税負担を負う可能性があることを意味します。比較として、オクラホマ州、ノースカロライナ州、コロラド州、アラバマ州などの低税率州の住民は3.5%未満を支払い、ハワイ州、ニューメキシコ州、ニューヨーク州、サウスダコタ州は約4%の税率を維持しています。
車両購入における最高の販売税を課す10州
Tier 1: プレミアム税州 (7%以上)
ネバダ州は8.25% ($4,002.08（48,510ドルの購入時）)で全国トップです。 この州はアメリカで最も高い平均車税率を誇ります。ネバダの車両所有者は二重の負担に直面しています。販売税が国内最高であるだけでなく、燃料コストも高めです。カリフォルニアだけがネバダに匹敵する年間総コストを持っています。
カンザス州は7.50% ($3,638.25)で2位です。 手頃な州としての評判にもかかわらず、カンザスの車両販売税率は驚くべきことに国内で最も高い部類に入ります。保険料、燃料、メンテナンスコストは比較的控えめですが、7.50%の税率が平均的な車の税負担を大きく増加させています。
カリフォルニア州とイリノイ州は7.25% ($3,516.98 each)で並びます。 カリフォルニアは常に車両所有コストのリストのトップに位置しています。販売税に加え、保険料はアメリカで最も高く、修理費も高額で、ガソリン価格も国内トップです。イリノイ州も同じ税率で、両州とも手頃な車の所有環境としては難しい状況です。
Tier 2: ミッドレンジの高税州 (6.85%-7.0%)
インディアナ州、ロードアイランド州、テネシー州はすべて7.0%の販売税を課し、平均的な車両購入時には$3,395.70となります。ユタ州は6.85% ($3,322.93)で続き、ニュージャージー州は6.63% ($3,216.21)です。ジョージア州は6.60% ($3,201.66)でトップ10を締めくくります。
まとめ：予算立て時には販売税も考慮を
最高の平均車税率を持つ州—特にネバダ州、カンザス州、カリフォルニア州—は、購入価格に$3,200から$4,000を追加する可能性があります。これにより、広告されている価格だけに焦点を当てるのではなく、総コストの分析がいかに重要かが浮き彫りになります。新車でも中古車でも、あなたの州の販売税率を理解することは、情報に基づいた購入判断を下し、予算を守るために不可欠です。