En regardant Tesla à travers la logique d'investissement de Buffett, deux grands problèmes ont été découverts :
Risque CEO
Warren Buffett a dit qu'il faut 20 ans pour établir la confiance, mais seulement 5 minutes pour la détruire. Tesla fait actuellement face à ce problème. La position politique d'Elon Musk a fortement politisé la marque Tesla, ce qui impacte directement les ventes.
Les données parlent : une étude montre que si Musk évitait les déclarations extrêmes, les ventes de Tesla auraient pu augmenter de 67 à 83 % entre octobre 2022 et avril 2025 (soit 1 à 1,26 million de voitures supplémentaires vendues).
Plus délicat encore, c'est qu'Elon Musk ne sait pas du tout où il en est. Il dirige simultanément 7 entreprises, travaille à la Maison Blanche pour promouvoir le DOGE, et envisage de créer un troisième parti… Le conseil d'administration a été contraint de promettre un package salarial pouvant atteindre 1 trillion de dollars pour le garder, ce qui illustre la gravité de la situation.
Disparition de la compétitivité
Tesla était autrefois l'unique acteur dans le domaine des VE, et maintenant ? Les ventes mondiales de VE sont passées de 13 millions en 2023 à 17 millions en 2024, mais les livraisons de Tesla sont en baisse.
Les données les plus poignantes : sur le marché américain, la part de marché des véhicules électriques de Tesla est passée de 80 % à 38 % (un nouveau plus bas en 8 ans). BYD et Geely occupent respectivement la première et la deuxième place en termes de part de marché mondiale, et continuent de croître. Tesla est devenue la seule grande entreprise automobile au monde à connaître une baisse (11 % de baisse entre janvier et août 2025).
Problème central : L'avantage du premier arrivé est désormais mort. Il n'y a pas de fossé défensif, seulement de plus en plus de concurrents.
Si j'étais Buffett, j'attendrais. J'attendrais que Musk se consacre vraiment à Tesla, j'attendrais que le paysage concurrentiel soit clair avant d'investir ailleurs. Le risque est trop grand.
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Pourquoi Tesla pourrait ne pas être votre meilleur choix en 2025
En regardant Tesla à travers la logique d'investissement de Buffett, deux grands problèmes ont été découverts :
Risque CEO
Warren Buffett a dit qu'il faut 20 ans pour établir la confiance, mais seulement 5 minutes pour la détruire. Tesla fait actuellement face à ce problème. La position politique d'Elon Musk a fortement politisé la marque Tesla, ce qui impacte directement les ventes.
Les données parlent : une étude montre que si Musk évitait les déclarations extrêmes, les ventes de Tesla auraient pu augmenter de 67 à 83 % entre octobre 2022 et avril 2025 (soit 1 à 1,26 million de voitures supplémentaires vendues).
Plus délicat encore, c'est qu'Elon Musk ne sait pas du tout où il en est. Il dirige simultanément 7 entreprises, travaille à la Maison Blanche pour promouvoir le DOGE, et envisage de créer un troisième parti… Le conseil d'administration a été contraint de promettre un package salarial pouvant atteindre 1 trillion de dollars pour le garder, ce qui illustre la gravité de la situation.
Disparition de la compétitivité
Tesla était autrefois l'unique acteur dans le domaine des VE, et maintenant ? Les ventes mondiales de VE sont passées de 13 millions en 2023 à 17 millions en 2024, mais les livraisons de Tesla sont en baisse.
Les données les plus poignantes : sur le marché américain, la part de marché des véhicules électriques de Tesla est passée de 80 % à 38 % (un nouveau plus bas en 8 ans). BYD et Geely occupent respectivement la première et la deuxième place en termes de part de marché mondiale, et continuent de croître. Tesla est devenue la seule grande entreprise automobile au monde à connaître une baisse (11 % de baisse entre janvier et août 2025).
Problème central : L'avantage du premier arrivé est désormais mort. Il n'y a pas de fossé défensif, seulement de plus en plus de concurrents.
Si j'étais Buffett, j'attendrais. J'attendrais que Musk se consacre vraiment à Tesla, j'attendrais que le paysage concurrentiel soit clair avant d'investir ailleurs. Le risque est trop grand.