#国际油价突破100美元 El precio del petróleo se dispara a 100 dólares, solo es el comienzo

Al inicio de la guerra entre Estados Unidos e Irán, los analistas aún predijeron que el precio del petróleo alcanzaría los 80 dólares, pero para el cierre del pasado viernes, los precios del WTI y del Brent ya superaban los 90 dólares.

Incluso el optimista analista jefe de Goldman Sachs, que había previsto una caída en el precio del petróleo, fue rápidamente sorprendido por la realidad y tuvo que "desmentir" su informe anterior. Según el último informe de Goldman Sachs: si en los próximos días no se ven signos de recuperación en el flujo del estrecho, o si no hay indicios de una solución esta semana, el precio del petróleo probablemente supere los 100 dólares la próxima semana; si el flujo en el estrecho se mantiene bajo durante todo marzo, el precio del petróleo superará los máximos históricos de 2008 y 2022.
Esto significa que el impacto temporal en el petróleo podría convertirse en una crisis global de petróleo. ¿Hasta cuánto podrían subir los precios del petróleo en el futuro? ¿Cómo evolucionará la situación en el estrecho de Hormuz?

Cinco razones que impulsan la subida del precio internacional del petróleo

1. La causa fundamental del aumento del precio del petróleo internacional es que, desde la primera noche del estallido de la guerra, Irán mostró su carta: por primera vez en la historia, bloqueó de manera sustancial el estrecho de Hormuz. Según datos de Goldman Sachs, antes del bloqueo, el flujo diario de petróleo a través del estrecho era de 20 millones de barriles, y tras el bloqueo, el flujo diario cayó aproximadamente un 90% respecto a los niveles normales, es decir, unas 18 millones de barriles menos por día.
2. La segunda causa, que es un paliativo insuficiente, son las rutas alternativas. Tras el bloqueo del estrecho de Hormuz, los países del Medio Oriente comenzaron a buscar formas de transportar petróleo, pero actualmente solo hay dos rutas de respaldo: la primera, un oleoducto en dirección este-oeste en Arabia Saudita que conecta con Yubda en el Mar Rojo; la segunda, el oleoducto Habu-Sharjah en los Emiratos Árabes Unidos que conecta con el Golfo de Omán. En teoría, la capacidad de reserva de estos oleoductos puede alcanzar unos 4 millones de barriles por día. Sin embargo, datos reales de Goldman Sachs muestran que en los últimos 4 días, estos dos oleoductos solo han transportado 900,000 barriles adicionales por día, muy por debajo del límite teórico.
Arabia Saudita, oleoducto de transporte de petróleo
3. La tercera causa es que la guerra en Irán ya ha afectado las instalaciones de extracción y almacenamiento de petróleo y gas natural. Esto significa que, incluso si se levanta el bloqueo del estrecho de Hormuz, la capacidad de producción de crudo no se recuperará rápidamente. Con el estallido de la guerra en Irán, muchas instalaciones petroleras en Oriente Medio han sido atacadas por drones y misiles, incluyendo refinerías y puertos en Arabia Saudita, así como la mayor planta de exportación de GNL en Qatar.
Además, las terminales de almacenamiento de petróleo en los Emiratos Árabes Unidos, los tanques de almacenamiento en Baréin y las instalaciones de refinación en Omán también han sido atacadas.
La situación sigue empeorando. El 7 de marzo, en la noche, Israel atacó varias instalaciones de combustible en Irán, siendo la primera vez desde que Estados Unidos e Israel lanzaron ataques contra infraestructura energética iraní.
El 7 de marzo, tras un ataque a un depósito de petróleo en Irán, salió una gran columna de humo
Como respuesta "directa" a los ataques a las instalaciones petroleras de Teherán por parte de EE. UU. e Israel, por la noche, las Fuerzas de la Revolución Islámica de Irán lanzaron misiles con precisión contra la refinería de Haifa en Israel. Esto rompe la regla tácita de que los ataques se limitan solo a objetivos militares, y amplía el conflicto a una "guerra energética total".

4. La cuarta causa es que la guerra parece estar lejos de terminar. El presidente de EE. UU., Trump, ha sugerido recientemente que la guerra con Irán podría terminar solo cuando Teherán ya no tenga fuerzas militares operativas ni liderazgo restante. Por su parte, el presidente iraní, Raisi, afirmó en una entrevista: "Un país con solo 250 años de historia (EE. UU.) no puede ordenar a un país con 3,000 años de historia (Irán) que se rinda". Dejó claro que Irán no se rendirá y continuará resistiendo.
5. La quinta causa es que las primas de seguro por guerra en el transporte marítimo se han disparado. Según Reuters, citando a la correduría Jefferies, antes del conflicto, la prima de guerra para un buque era del 0.25%, y ahora ha subido al 3%, lo que significa que la prima ha pasado de 625,000 dólares a 7.5 millones de dólares, un aumento de más de 10 veces. Con un cálculo simple, el aumento en los costos de seguro incrementará directamente los costos de transporte de los comerciantes de petróleo, que se trasladarán a las refinerías y, en consecuencia, al precio internacional del petróleo, añadiendo aproximadamente 3.44 dólares por barril. Más importante aún, a medida que se acumulan los riesgos de guerra, las aseguradoras marítimas están cancelando las coberturas de guerra en los barcos. El 1 de marzo, la Asociación de Aseguradoras de Propietarios de Buques de Londres y la Asociación de Propietarios de Buques de EE. UU. emitieron un aviso diciendo que la cancelación de la cobertura de guerra entraría en vigor a partir del 5 de marzo. Los barcos que ya tenían seguro de guerra serán cancelados por incumplimiento, y las aseguradoras rechazarán nuevas cotizaciones o las aumentarán significativamente. Como resultado, los armadores no pueden contratar seguros de guerra a costos aceptables, prefiriendo esperar en puerto a que la situación se aclare, lo que también ha contribuido a la paralización del transporte en el estrecho de Hormuz y al aumento explosivo del precio del crudo.

¿Solo 100 dólares? 
Con el empeoramiento de la situación bélica, el 6 de marzo, el contrato principal de Brent subió un 9.26%, y el contrato principal de EE. UU. subió un 12.67%, ambos superando los 90 dólares por barril. Desde la perspectiva mensual, en marzo, el Brent ha subido un 27.47%, y el contrato principal de EE. UU. un 35.64%, afectando también a otras materias primas.
El 7 de marzo, el precio de la gasolina en las estaciones de servicio de EE. UU. se acercó a los 6 dólares por galón.
Lo que preocupa aún más es que los 100 dólares podrían no ser el límite. Según las predicciones del mercado externo, a finales de marzo, hay aproximadamente un 72% de probabilidad de que el precio internacional del petróleo alcance los 110 dólares, y un 54% de que llegue a los 120 dólares. Y esto solo es la predicción del aumento en marzo.
En un escenario de incertidumbre sobre cuándo se levantará el bloqueo y con capacidad limitada de almacenamiento, los países productores del Medio Oriente están anunciando recortes y paradas en la producción. El 7 de marzo, Kuwait anunció oficialmente que, debido a que la guerra en Irán impide que los buques petroleros pasen por el Golfo Pérsico, el país ha implementado "medidas preventivas" de reducción de producción y refinamiento. Irak es actualmente el país más afectado, y su ministro de petróleo informó esta semana que, debido a los bloqueos en las exportaciones, la producción de petróleo se ha reducido a la mitad, de 4.3 millones de barriles diarios antes del conflicto a entre 1.7 y 1.8 millones. La razón de la reducción es simple: las reservas de almacenamiento de los países ya están casi agotadas. Por ejemplo, Qatar agotará en unos días su capacidad de almacenamiento. Y si la reducción de producción se convierte en paro total, el precio del petróleo podría llegar a los 150 dólares. Giovanni Stano, estratega de commodities de UBS, señaló: "El paro total no solo dañará la presión sobre los yacimientos a largo plazo, sino que también generará costos adicionales al reactivar la producción, siendo generalmente la última opción ante la fuerza mayor."
Vikas Devedi, estratega global de energía de Macquarie, afirmó: "Estamos cada vez más convencidos de que, si no se llega a un acuerdo y no se detienen rápidamente todas las operaciones militares, el mercado del petróleo colapsará en unos días, no en semanas o meses." También agregó: "Si el estrecho de Hormuz permanece cerrado durante varias semanas, se desencadenará un efecto dominó (fin de inventarios, competencia por el petróleo en refinerías), lo que podría elevar el precio del crudo a 150 dólares por barril o más." El ministro de energía de Qatar compartió la misma opinión: cree que si los buques no pueden pasar por el estrecho de Hormuz, los países exportadores del Golfo dejarán de producir en unos días, lo que podría hacer que los precios suban a 150 dólares en las próximas semanas y "sumir al mundo en una crisis económica".