Las tarifas de Trump afectan a Honda con una caída del 42% en las ganancias de los últimos 9 meses

Honda informó el martes una caída del 42% en las ganancias de los nueve meses hasta diciembre, en comparación con el año anterior, debido a que los aranceles del presidente de EE. UU., Donald Trump, afectaron las ganancias del fabricante japonés de automóviles.

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Las ganancias de Honda Motor Co., con sede en Tokio, durante los tres trimestres totalizaron 465.4 mil millones de yenes (3 mil millones de dólares), frente a 805.2 mil millones de yenes.

Eso marcó el segundo año consecutivo en que las ganancias disminuyeron durante ese período en Honda, fabricante del sedán Accord, el compacto Civic y la minivan Odyssey.

Las ventas de los tres trimestres cayeron un 2.2% hasta 15.98 billones de yenes (102.6 mil millones de dólares) respecto al año anterior. Honda mantuvo su pronóstico de ganancias para todo el año fiscal en 300 mil millones de yenes (1.9 mil millones de dólares).

La desaceleración en las ventas de vehículos eléctricos en el mercado estadounidense fue un factor negativo, según Honda, mientras que el rendimiento relativamente saludable en su división de motocicletas fue un aspecto positivo.

Honda redujo su proyección de porcentaje de ventas globales de vehículos eléctricos para 2030 al 20% desde su objetivo anterior del 30%. También dijo que canceló el desarrollo de algunos modelos de vehículos eléctricos, debido a que el mercado de EVs estaba cambiando.

La administración de Trump, que ha favorecido a la industria del petróleo y gas, ha retrocedido en programas previos que apoyaban la proliferación de vehículos eléctricos, desmantelando programas que se implementaron durante la administración de Biden, la cual había promovido autos y camiones más ecológicos.

El año pasado, Trump redujo los aranceles sobre automóviles y autopartes al 15% desde un 25% inicial que había anunciado. Japón prometió invertir 550 mil millones de dólares en proyectos en EE. UU.

Los aranceles son un golpe importante para la economía japonesa, que depende en gran medida de las exportaciones, incluyendo a los fabricantes de automóviles. La semana pasada, la principal automotriz de Japón, Toyota Motor Corp., reportó una disminución en sus ganancias recientes y anunció que su director financiero, Kenta Kon, será su nuevo director ejecutivo y presidente.

La primera ministra Sanae Takaichi, quien asumió el cargo en octubre como la primera mujer líder de Japón, obtuvo una victoria aplastante en las elecciones parlamentarias del fin de semana para el partido gobernante. Se espera que esto facilite que su Partido Liberal Democrático avance en sus políticas, incluyendo fortalecer el crecimiento mediante el aumento del gasto gubernamental, especialmente en tecnología y defensa.

Las acciones de Honda subieron un 2.1% en la negociación del martes. El índice Nikkei 225 cerró un 2.3% más alto, alcanzando un nuevo máximo histórico por segundo día consecutivo, en una subida impulsada, en parte, por la popularidad de Takaichi.

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