Atlanta está considerando ampliar su prohibición de desarrollos de autoalmacenamiento a lo largo del Distrito de Superposición de Beltline. Una ordenanza ante el comité del Ayuntamiento propone aumentar la distancia restringida de 500 pies a media milla desde el bucle de 33 millas. Esta iniciativa, respaldada por el concejal Jason Dozier, considera el autoalmacenamiento como un “uso no activo” que no se alinea con los beneficios comunitarios del Beltline, reavivando un debate tras la aprobación reciente de una instalación de Public Storage.
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Atlanta podría ampliar la prohibición de desarrollo de almacenamiento autónomo en Beltline
Atlanta está considerando ampliar su prohibición de desarrollos de autoalmacenamiento a lo largo del Distrito de Superposición de Beltline. Una ordenanza ante el comité del Ayuntamiento propone aumentar la distancia restringida de 500 pies a media milla desde el bucle de 33 millas. Esta iniciativa, respaldada por el concejal Jason Dozier, considera el autoalmacenamiento como un “uso no activo” que no se alinea con los beneficios comunitarios del Beltline, reavivando un debate tras la aprobación reciente de una instalación de Public Storage.