2026-01-05 05:24:51

Los reguladores estadounidenses necesitan ponerse al día rápidamente con las leyes de vehículos autónomos; de lo contrario, EE. UU. corre el riesgo de quedarse atrás en una carrera tecnológica crítica. Los números cuentan una historia convincente: los sistemas de conducción autónoma de Tesla y Waymo ya registran significativamente menos accidentes por milla en comparación con los conductores humanos. Eso no es especulación; son datos. Sin embargo, regulaciones obsoletas mantienen estas tecnologías más seguras atrapadas en un limbo burocrático. La innovación prospera cuando las reglas se adaptan rápidamente, no cuando se retrasan. Sin marcos modernizados, las empresas estadounidenses pierden impulso mientras los competidores en el extranjero aceleran. El cuello de botella regulatorio no es solo un problema de papeleo, sino una desventaja competitiva que podría redefinir el panorama de la industria.

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FlashLoanLarry

· hace18h

Ngl, la arbitraje regulatoria aquí es absolutamente criminal. Mientras los burócratas estadounidenses todavía están debatiendo plantillas, los competidores chinos ya están extrayendo valor de los sistemas implementados. Una jugada clásica de costo de oportunidad que nadie está calculando correctamente.

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QuietlyStaking

· 01-06 23:19

Los datos están aquí, la conducción autónoma es realmente más segura, pero la regulación todavía está en modo de sueño, realmente absurdo La regulación, siempre va un paso atrás de la tecnología, cuando las reglas estén listas, las flores de calabaza ya estarán frías En lugar de preocuparse por las leyes, es mejor dejarlos correr, los datos de seguridad hablarán por sí mismos Aquí en EE. UU. se están demorando, mientras que en China ya están en marcha, la competitividad realmente está siendo erosionada Las reglas anticuadas son la trampa mortal para la competitividad, esas empresas nacionales ya están esperando para aprovechar la oportunidad El problema no está en la tecnología, sino en que el sistema burocrático responde demasiado lento, esto es una enfermedad del sistema El futuro de la conducción autónoma no está en los montones de documentos en Washington, sino en el código de los ingenieros En pocas palabras, las agencias reguladoras no están a la altura de la velocidad de innovación de esta era

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SleepyValidator

· 01-05 05:54

A decir verdad, la regulación es realmente una debilidad de Estados Unidos, hay que acelerarla Los datos están aquí, la tasa de accidentes en conducción autónoma es realmente baja, pero está atascada en los documentos Cuando China y Europa hayan avanzado en este aspecto, será tarde para que EE. UU. reaccione La modernización de la regulación no es una tarea menor, esto afecta directamente la velocidad de toda la industria Pero hablando de esto, parece que los políticos aún no le han dado la suficiente importancia

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SchrodingerWallet

· 01-05 05:54

De verdad, la velocidad de regulación en Estados Unidos no puede seguirle el ritmo, decir que es prudente suena bien, pero en realidad es autoinfligirse una castración Los datos están aquí, la conducción automática es más segura que la humana, ¿por qué siguen discutiendo? Un montón de burocracia, ¿quién sale perdiendo al final? ¿No son las empresas chinas y europeas? Es realmente absurdo Por eso toda la innovación se está yendo fuera de Estados Unidos, si las reglas no se actualizan, solo queda esperar a morir

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MetaverseHermit

· 01-05 05:44

Esa pila de datos, aunque brillante, todavía hay que preguntar: ¿quién pagará la factura en caso de accidente? --- En pocas palabras, solo quieren evadir la regulación, con el pretexto de "innovación", ya están usando esa misma estrategia en el país. --- Espera, ¿cómo obtuvieron esas tasas de accidentes de Tesla? ¿Las calcularon ellos mismos? ¿En qué creen? --- De verdad, el sistema burocrático de EE. UU. es demasiado lento, si se hubiera dejado en el extranjero ya estaría en quiebra, ni siquiera pueden entender la inteligencia artificial y todavía esperan un marco de referencia. --- Otra vez, la historia de "si no cambian, serán superados", la estrategia de presionar para modificar las regulaciones, día tras día. --- ¿Waymo ha estado operando tantos años y todavía tiene pocos accidentes? Vamos, espera a que realmente se despliegue y entonces veremos.

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