¿Dónde encontrar las mejores ofertas en coches de segunda mano: qué estados ofrecen los costos más bajos?

¿Buscando un vehículo? El estado en el que decidas comprar podría ahorrarte miles de dólares. Mientras que el promedio nacional de un coche nuevo ronda los $48,451, tu ubicación juega un papel crucial en la determinación de tus gastos finales de bolsillo. Más allá del precio de etiqueta, los impuestos sobre las ventas y las tarifas de los concesionarios varían drásticamente en Estados Unidos, haciendo que algunos estados sean significativamente más económicos que otros.

La metodología de investigación

Para identificar los estados más baratos para comprar coches usados y vehículos nuevos, los analistas financieros examinaron datos de múltiples fuentes autorizadas, incluyendo Kelley Blue Book, ISeeCars, AARP y LendingTree. La evaluación consideró tres componentes clave de coste: precio medio de los vehículos en cada estado, tasas de impuesto sobre las ventas aplicables y tarifas estándar de los concesionarios. Todos los factores tuvieron el mismo peso para determinar las clasificaciones generales de asequibilidad a agosto de 2023.

Desglosando la ventaja fiscal

Uno de los hallazgos más interesantes es cómo las políticas de impuestos sobre las ventas influyen dramáticamente en el coste total de tu compra. Algunos estados ofrecen una ventaja significativa aquí—especialmente aquellos con obligaciones mínimas o nulas en impuestos sobre las ventas. Este único factor puede significar la diferencia entre pagar miles más o menos cuando sales del concesionario, independientemente del precio base del vehículo.

Los 10 estados más asequibles para comprar un coche

Oregón lidera el grupo

Oregón ocupa el primer puesto para los compradores de coches que buscan precios asequibles. El estado no cobra impuesto sobre las ventas en compras de vehículos, y las tarifas de los concesionarios son excepcionalmente bajas, con solo $353 tanto para vehículos nuevos como usados. Aunque los coches usados promedian $28,218, la combinación de beneficios fiscales y tarifas mínimas crea una propuesta de valor inmejorable.

Montana en segunda posición

Montana ocupa el segundo lugar, también beneficiándose de la ausencia de impuesto sobre las ventas. Aunque los vehículos usados promedian $30,906—aproximadamente un 15% por encima del promedio nacional—las tarifas de concesionario extremadamente bajas de $537 compensan esta prima. La estructura sin impuestos resulta decisiva para los compradores con presupuesto limitado.

Nuevo Hampshire: precios bajos y sin impuestos

Cerrando el podio, Nuevo Hampshire combina la ausencia de impuesto sobre las ventas con precios de vehículos realmente competitivos. Los coches usados promedian $25,263, lo que representa un 5.21% por debajo del promedio nacional. Las tarifas de concesionario se mantienen razonables en $1,372, haciendo que este estado sea particularmente atractivo para quienes buscan precios bajos reales en lugar de solo beneficios fiscales.

Alaska, una sorprendente asequibilidad

Alaska presenta un caso interesante. Aunque los precios de coches usados suben a $32,111—más del 20% por encima del promedio nacional—el estado ocupa el cuarto lugar en general. ¿La razón? Tarifas de concesionario casi inexistentes de solo $315 que compensan dramáticamente los precios base más altos. Combinado con un impuesto sobre las ventas modesto del 1.81%, Alaska sigue siendo competitivo para los compradores que priorizan los costos totales de la transacción.

Delaware, sin impuestos

Delaware ocupa el quinto lugar, ofreciendo cero impuestos sobre las ventas como varios otros estados destacados. Los vehículos usados promedian $26,129, aproximadamente un 2% por debajo del promedio nacional. Sin embargo, las tarifas relativamente altas de concesionario de $2,486 impiden que el estado suba más en la clasificación.

Hawái: una sorpresa

Sorprendentemente, Hawái aparece en sexto lugar, con coches usados a un precio de $25,698—aproximadamente un 3.58% por debajo del promedio nacional. El impuesto sobre las ventas del 4.44% está entre los más bajos del país, y las tarifas de concesionario se mantienen por debajo de los niveles nacionales típicos, haciendo que este estado insular sea más asequible de lo que muchos piensan.

Virginia, un enfoque equilibrado

Virginia ocupa el séptimo lugar con un impuesto sobre las ventas moderado del 5.77% y precios de coches usados justo en el promedio nacional ($26,764). Lo que inclina la balanza a favor de Virginia son las tarifas de concesionario que están por debajo de las normas nacionales—$1,971 para vehículos usados—creando un valor general sólido.

Wisconsin cierra la mitad superior

La posición de Wisconsin en el octavo lugar combina precios razonables ($26,997 para coches usados, solo un 1.30% por encima del promedio) con la tasa de impuesto sobre las ventas más baja entre los diez primeros, del 5.43%. Aunque las tarifas de concesionario alcanzan el nivel más alto entre estos destacados, con $2,069 para coches usados(, el paquete general sigue siendo competitivo.

Ranking sorprendente de Nuevo México

Nuevo México ocupa el noveno lugar a pesar de tener la tasa de impuesto sobre las ventas más alta del 16º lugar a nivel nacional, del 7.61%. El estado supera esta desventaja con precios de coches usados solo un 4.79% por encima del promedio nacional y tarifas moderadas de concesionario de $1,230, resultando en costos totales razonables.

Carolina del Norte completa la lista

Carolina del Norte cierra los diez primeros con un impuesto sobre las ventas del 7.00%, precios de coches usados un 3.4% por encima del promedio, en $27,558, y tarifas de concesionario relativamente modestas de $1,623. Aunque no es el más barato en general, el estado aún ofrece una asequibilidad mejor que la media para los compradores de coches usados.

Conclusiones clave para compradores inteligentes

Los datos revelan que encontrar los estados más baratos para comprar coches usados implica más que solo mirar los precios anunciados. Las estructuras fiscales—especialmente los estados que ofrecen cero impuestos sobre las ventas—proporcionan ahorros sustanciales. Mientras tanto, tarifas modestas de concesionario pueden cambiar dramáticamente la ecuación del valor total, haciendo que estados con precios base más altos sean más asequibles de lo que se piensa.

Al planear la compra de un vehículo, considera el coste total completo incluyendo impuestos sobre las ventas, tarifas de concesionario y precio base, en lugar de enfocarte en un solo factor.