El auge de los vehículos eléctricos es real, pero las acciones individuales son una trampa.

Aquí está el asunto: el mercado global de vehículos eléctricos acaba de alcanzar un hito que importa. La AIE acaba de soltar su informe Perspectivas de la Energía Mundial, y los números son salvajes: se espera que se vendan 20 millones de coches eléctricos en 2025, un aumento del 17.6% respecto al año pasado. Eso es aproximadamente 1 de cada 4 coches vendidos en todo el mundo ahora funcionando con baterías. En la superficie, grita oportunidad.

Pero aquí es donde la mayoría de los inversores minoristas se equivocan: ven estos números y inmediatamente piensan “Comprar Tesla” o “Comprar BYD.” Movimiento equivocado.

Por qué Tesla y BYD están sangrando (De manera diferente)

Tesla está atrapada en una trampa. Claro, sigue siendo el nombre de EV más grande, pero la situación es más fea de lo que sugieren los titulares. Después de su primera caída anual en entregas en 2024, Tesla comenzó 2025 en picada: caídas de ventas de dos dígitos en el Q1 y Q2. El rebote del Q3 fue solo una compra de pánico de los compradores antes de que expirara el crédito fiscal federal de $7,500. Ahora es hora de volver a la realidad: los fabricantes de automóviles chinos están comiendo el almuerzo de Tesla con EVs más baratos y llenos de características, y se espera que las entregas del Q4 vuelvan a caer.

¿Peor? La valoración de Tesla ya no se trata realmente de vender coches. Está valorada por robotaxis autónomos y robots humanoides, apuestas que podrían tardar años en materializarse. ¿El negocio principal de vehículos eléctricos? Bajo una presión seria.

La historia de BYD es diferente pero igualmente caótica. El gigante chino de baterías apostó todo por precios agresivos para dominar el mercado, pero la estrategia salió mal. Los márgenes de beneficio se redujeron drásticamente en la guerra de precios. Aún peor, después de un crecimiento explosivo, el impulso de BYD chocó contra una pared en China cuando el gobierno intensificó la represión contra la venta a pérdida y competidores como Xiaomi y Geely se acercaron. El crecimiento de las ventas que parecía imparable ahora se está estancando.

La Jugada Inteligente: ETFs Sobre Apuestas Individuales

Esta es la razón por la que los ETF de EV diversificados son la opción. Obtienes exposición a todo el ecosistema: fabricantes de EV, productores de baterías, proveedores de componentes, infraestructura de carga, sin arriesgar tu cartera a si una empresa puede navegar en una competencia brutal y compresión de márgenes.

Aquí está lo que vale la pena ver:

DRIV (Global X Vehículos Autónomos & Eléctricos ETF)

• 76 participaciones en tecnología autónoma, fabricantes de vehículos eléctricos, baterías y materiales (litio, cobalto)
• Activos: $330M | Principales tenencias: Tesla (3.22%), Toyota (2.44%)
• Rendimiento YTD: +28.5% | Ratio de gastos: 0.68%

La amplia exposición significa que no estás apostando a que Tesla supere a los fabricantes chinos, sino que estás apostando a toda la industria.

KARS (KraneShares Vehículos Eléctricos & Movilidad Futuro ETF)

• Red más amplia: producción de vehículos eléctricos, conducción autónoma, movilidad compartida, fabricantes de baterías, pilas de combustible, infraestructura de carga
• Activos: $81.8M | Principales participaciones: Tesla (4.17%), Xpeng (4.05%), Panasonic (3.77%), BYD (3.10%)
• Rendimiento YTD: +49% | Ratio de gastos: 0.72%

Este es más agresivo y más diversificado geográficamente. La ganancia del 49% en el año hasta la fecha muestra que está capturando mejor la ola global de vehículos eléctricos que apostar por acciones individuales.

HAIL (State Street SPDR S&P Kensho Smart Mobility ETF)

• 79 participaciones en tecnología de transporte inteligente—más juego de nicho
• Principales participaciones: Ballard Power (celdas de combustible de hidrógeno, 2.60%), Lumentum (láseres de fabricación de baterías, 2.45%), Garret Motion (e-turbos, 2.28%)
• Rendimiento YTD: +19% | Ratio de gastos: 0.45% (más barato)

Si deseas una pura infraestructura/juego de componentes sin exposición directa a fabricantes de vehículos eléctricos.

IDRV (iShares ETF de Tecnología y Vehículos Eléctricos Autónomos)

• 47 participaciones centradas en tecnología autónoma + EV
• Activos: $168.9M | Principales participaciones: Tesla (4.24%), Xpeng (3.96%)
• Rendimiento YTD: +32.6% | Ratio de gastos: 0.47%

Juego a medio camino: cartera más pequeña pero aún diversificada.

La Conclusión

El mercado de vehículos eléctricos está absolutamente en una trayectoria de crecimiento. 20 millones de coches en 2025, presión de descarbonización, demanda del mercado emergente—todo es real. Pero los ganadores no serán solo los nombres conocidos. Serán fabricantes de componentes, especialistas en baterías, redes de carga, proveedores de tecnología autónoma. Al optar por un ETF, no estás tratando de predecir qué empresa única sobrevive a la masacre. Simplemente estás surfeando la ola.

¿Acciones individuales de vehículos eléctricos? Arriesgado. ¿El sector? Esa es la verdadera apuesta.