Xiaomi acaba de destronar a Tesla en el juego de vehículos eléctricos de China

Giro argumental salvaje: Xiaomi envió 48,654 vehículos eléctricos en octubre, mientras que Tesla solo pudo gestionar 26,006 unidades. Ese es el peor rendimiento de Tesla en China desde 2022.

Aquí está la primicia: Xiaomi lanzó el sedán SU7 el año pasado, seguido por el SUV YU7 esta primavera. Ambos son auténticos asesinos de Tesla: precios más bajos + integración perfecta con tu ecosistema de teléfonos Xiaomi + actualizaciones OTA como software.

Mientras tanto, Tesla intentó recortes de precios y renovaciones de modelos, pero no pudo detener la hemorragia. Los consumidores chinos ahora están completamente enfocados en las marcas nacionales que captan las vibras del mercado local y ofrecen un mejor valor.

El mercado en general se está enfriando. Incluso BYD (el rey de los vehículos eléctricos de China) vio una caída en las ventas del 12% después de que expiraron las subvenciones gubernamentales. Pero Xiaomi se esforzó más: octubre fue su mes récord.

Las acciones de Xiaomi subieron un 4% a HK$44.62 después de la caída de los datos. ¿El inconveniente? La producción de automóviles en etapas tempranas suele aplastar los márgenes de beneficio. La empresa está apostando por ese cierre del ecosistema para mantener la lealtad de los compradores.

El dominio de Tesla en China ha terminado oficialmente. La pregunta ahora es: ¿puede Xiaomi escalar sin perder efectivo?