El ascenso de BYD: Más que solo otro juego de vehículos eléctricos

Puntos Clave

• El fabricante de vehículos eléctricos chino BYD ha superado a Tesla con un aumento del 377% en sus acciones durante cinco años, mientras que Tesla logró un 157%.

• Ahora están mirando coches de lujo con un precio superior a $200,000. Todo un salto.

• Las pistas de carreras públicas están redefiniendo cómo las personas ven la marca.

Tesla recibe toda la atención en las conversaciones sobre vehículos eléctricos. Tiene sentido. Transformaron los coches eléctricos de extrañas cajas ecológicas en algo que la gente realmente quiere.

BYD ha estado aplastando silenciosamente. Las acciones han subido un 377% en cinco años, más del doble de las ganancias de Tesla. Mirando sus movimientos recientes, parece que esta historia de crecimiento podría estar apenas calentándose.

Sueños de Ferrari

La mayoría de la gente piensa en BYD como la compañía de vehículos eléctricos económicos que está comiendo el almuerzo de Tesla a través de precios agresivos. Nadie los conecta con marcas de ultra lujo como Ferrari. Eso podría cambiar.

La brecha es masiva en este momento. Ferrari puede vender un coche por $4 millones. ¿BYD? Su objetivo es por debajo de $30,000—un precio que los competidores luchan por igualar. Recientemente lanzaron su SUV Atto 2 en el Reino Unido empezando en £30,850. Un poco más alto de lo habitual, pero aún así supera a sus rivales europeos. Lo mismo con su modelo Dolphin Surf.

Esta posicionamiento le da a BYD espacio para crecer en el mercado de lujo. Y eso es exactamente lo que están haciendo. Se están desarrollando planes para modelos de lujo por encima de $200,000. Movimiento audaz.

BYD también está construyendo instalaciones de carreras y pruebas para clientes potenciales. No es solo una estrategia de marketing; abrieron un "circuito todoterreno" en Zhengzhou y planean invertir alrededor de £611.20 millones en más pistas públicas.

Prueba antes de comprar

Por menos de 100 dólares, puedes conducir en la pista de pruebas de BYD durante una hora. ¿Quieres probar el Yangwang U9 que cuesta 1 millón de yuanes? Adelante. Estas pistas ofrecen de todo: rectas, zigzagueos, giros de emergencia. Un lugar incluso tiene una duna de arena de 6,000 toneladas y una piscina de agua. Muy genial.

Los fabricantes de automóviles tradicionales mantienen sus pistas de pruebas privadas. BYD las está abriendo al público. Es un poco como el concepto del "auto Halo", pero aplicado a toda la experiencia de la marca en lugar de solo a un modelo llamativo.

El Juego del Dinero

Entrar en el mercado ultra-premium significa márgenes de beneficio más altos. Los márgenes operativos de Ferrari aplastan a los fabricantes de automóviles típicos. BYD parece querer ambos mundos: seguir fabricando coches asequibles mientras construye opciones de lujo.

Estas pistas públicas generarán expectación alrededor de modelos premium. La marca podría transformarse de "asequible" a algo con herencia de carreras y credibilidad de alto rendimiento.

Convertirse en Ferrari no sucederá de la noche a la mañana. Las acciones de Ferrari se negocian a una prima por buenas razones: el poder de la marca y la fortaleza de precios construidos a lo largo de décadas. Pero si BYD puede hacerse un pequeño pedazo del mercado de lujo, los inversores a largo plazo podrían estar sonriendo. No está del todo claro si tendrán éxito, pero el mapa de ruta está ahí.