La jugada de poder de tierras raras de China: Tesla recibe la fría indiferencia

China ha otorgado licencias de exportación de tierras raras a GM, Ford y Stellantis, pero conspicuamente ha dejado a Tesla colgando. No puedo evitar preguntarme si esto es un pago deliberado por la gran boca de Elon sobre temas de política exterior.

Enfrentémoslo: este es ajedrez geopolítico en su máxima expresión. China controla casi el 100% del suministro global de elementos raros pesados críticos necesarios para los motores de vehículos eléctricos. Están mostrando su poder mientras Musk está recibiendo una dura lección sobre las consecuencias diplomáticas.

El sector automotriz de EE. UU. necesita desesperadamente estos materiales, pero el consumo estadounidense es solo una gota en el océano: un miserable 6,600 toneladas de las 390,000 toneladas producidas el año pasado. Desde que las restricciones de China entraron en vigor en abril de 2022, los fabricantes de automóviles han estado consumiendo sus existencias de seguridad, que ahora están prácticamente agotadas.

Estas licencias de seis meses para ciertos fabricantes no son más que un patético curita sobre una herida abierta. Wells Fargo ( citando a la Dra. Gracelin Baskaran ) señala lo que es obvio para cualquiera que preste atención: Tesla y Rivian están siendo dejados de lado mientras China apoya a sus fabricantes de vehículos eléctricos nacionales.

Los riesgos de suministro probablemente seguirán atormentando a la industria durante otros 2-5 años mientras la capacidad no china avanza lentamente. Mientras tanto, Tesla enfrenta una presión creciente sin alivio a la vista.

¿La imagen más grande aquí? China está enviando un mensaje cristalino: crúzanos y te golpearemos donde más duele. Musk puede ser un visionario tecnológico, pero su enfoque despreocupado hacia las relaciones internacionales le está costando caro a su empresa. Quizás debería haber pensado dos veces antes de compartir sus opiniones no solicitadas sobre política exterior.

Esto no se trata solo de tierras raras, se trata de guerra económica disfrazada de política comercial. Y los accionistas de Tesla están pagando el precio.