He visto a Delta Air Lines realizar una maniobra impresionante para evadir los aranceles de Trump. Básicamente están desmantelando sus nuevos aviones Airbus en Europa, sacando los motores fabricados en EE. UU. y enviándolos por separado para esquivar el 10% de arancel de importación. Muy astuto si me preguntas a mí: los aviones esperan en Europa mientras solo las piezas libres de arancel cruzan la frontera.
Su CEO Ed Bastian ni siquiera intenta esconderlo: "No estamos planeando pagar aranceles por las entregas de aviones." No hay vergüenza en su juego. ¿Y por qué debería haberla? En el pasado, ya han estado moviendo jets a través de Japón y Ámsterdam para minimizar lo que el Tío Sam puede extraerles.
Delta no está sola en este juego. Lo llaman "ingeniería tarifaria" - yo lo llamo manipular el sistema. Columbia Sportswear agrega bolsillos extra a la ropa, Converse cambia los materiales de las suelas - todo para encajar en categorías de aranceles más bajos. Es la América corporativa en su forma más creativa, encontrando cada escape imaginable.
Toma esos almacenes en régimen de depósito - un limbo de almacenamiento donde los bienes permanecen libres de aranceles durante hasta cinco años. Las empresas estacionan sus importaciones allí esperando que las tarifas arancelarias bajen. Es como un refugio fiscal, pero completamente legal.
Pero hay una delgada línea entre lo ingenioso y lo estúpido. Ford descubrió eso cuando le impusieron una multa de $365 millones por intentar hacer pasar furgonetas de carga como vehículos de pasajeros. Vaya.
Todo el sistema es una broma. Mientras los políticos hablan con firmeza sobre los aranceles que protegen los empleos estadounidenses, las corporaciones simplemente encuentran formas de eludirlos. Es un juego de gato y ratón donde el ratón siempre parece tener la mejor estrategia.
Y, sinceramente, ni siquiera puedo culparlos. Cuando las regulaciones se vuelven absurdas, las empresas se adaptan. Eso es el capitalismo para ti: ingenio frente a las barreras.
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Evasión de Tarifas Corporativas: El Hackeo de Delta Air Lines
He visto a Delta Air Lines realizar una maniobra impresionante para evadir los aranceles de Trump. Básicamente están desmantelando sus nuevos aviones Airbus en Europa, sacando los motores fabricados en EE. UU. y enviándolos por separado para esquivar el 10% de arancel de importación. Muy astuto si me preguntas a mí: los aviones esperan en Europa mientras solo las piezas libres de arancel cruzan la frontera.
Su CEO Ed Bastian ni siquiera intenta esconderlo: "No estamos planeando pagar aranceles por las entregas de aviones." No hay vergüenza en su juego. ¿Y por qué debería haberla? En el pasado, ya han estado moviendo jets a través de Japón y Ámsterdam para minimizar lo que el Tío Sam puede extraerles.
Delta no está sola en este juego. Lo llaman "ingeniería tarifaria" - yo lo llamo manipular el sistema. Columbia Sportswear agrega bolsillos extra a la ropa, Converse cambia los materiales de las suelas - todo para encajar en categorías de aranceles más bajos. Es la América corporativa en su forma más creativa, encontrando cada escape imaginable.
Toma esos almacenes en régimen de depósito - un limbo de almacenamiento donde los bienes permanecen libres de aranceles durante hasta cinco años. Las empresas estacionan sus importaciones allí esperando que las tarifas arancelarias bajen. Es como un refugio fiscal, pero completamente legal.
Pero hay una delgada línea entre lo ingenioso y lo estúpido. Ford descubrió eso cuando le impusieron una multa de $365 millones por intentar hacer pasar furgonetas de carga como vehículos de pasajeros. Vaya.
Todo el sistema es una broma. Mientras los políticos hablan con firmeza sobre los aranceles que protegen los empleos estadounidenses, las corporaciones simplemente encuentran formas de eludirlos. Es un juego de gato y ratón donde el ratón siempre parece tener la mejor estrategia.
Y, sinceramente, ni siquiera puedo culparlos. Cuando las regulaciones se vuelven absurdas, las empresas se adaptan. Eso es el capitalismo para ti: ingenio frente a las barreras.