تعتزم MSC، أكبر شركة شحن حاويات في العالم من حيث حجم الأسطول وسعة الشحن، إطلاق خدمة أوروبا-البحر الأحمر-الشرق الأوسط Express بدءًا من 10 مايو لتقليل الاضطرابات الناجمة عن الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز. وستربط الخدمة الجديدة بين أوروبا وموانئ الشرق الأوسط عبر الشاحنات داخل المملكة العربية السعودية، وبواخر التغذية لتفادي المرور عبر المضيق، وفقًا لإشعار MSC المنشور على موقعها الإلكتروني.

تفاصيل المسار والخدمة

ستغادر خدمة أوروبا-البحر الأحمر-الشرق الأوسط Express من أنتويرب، وتستدعي موانئ استراتيجية في أوروبا، ثم تعبر قناة السويس إلى البحر الأحمر، وبعد ذلك تصل إلى ميناء الملك عبد الله في جدة بالمملكة العربية السعودية وإلى العقبة في الأردن. وستستخدم MSC شاحنات للوصول إلى الدمام على الساحل الشرقي للسعودية، وبواخر تغذية للربط مع موانئ إقليمية أخرى، بما في ذلك أبوظبي ودبي والبحرين والعراق والكويت.

صُممت الخدمة لتوفير خيارات شحن موثوقة وفعّالة وتنافسية مع أزمنة عبور محسّنة بما يلائم جميع أنواع البضائع، قالت MSC.

استجابة الخدمات اللوجستية الإقليمية

تأتي خطوة MSC بعد إجراءات مماثلة من مشغّلين إقليميين. ففي مارس، أعلنت هيئة سكة حديد السعودية أنها ستشغّل قطارات حاويات إلى محطات إضافية في جميع أنحاء البلاد بسبب تذبذب الأوضاع في مضيق هرمز. وبعد شهر، أطلقت هيئة سكة حديد السعودية خمس مسارات لوجستية جديدة لتعزيز كفاءة سلسلة الإمداد ودمج أنماط نقل مختلفة.

أثر حصار هرمز

أدى حصار مضيق هرمز، الذي فرضته الولايات المتحدة وإيران، إلى تعطيل سلاسل الإمداد العالمية وإعاقة 20 في المئة من تدفقات النفط والغاز عبر الممر المائي.

عرض المصدر

إخلاء المسؤولية: قد تكون المعلومات الواردة في هذه الصفحة من مصادر خارجية ولا تمثل آراء أو مواقف Gate. المحتوى المعروض في هذه الصفحة هو لأغراض مرجعية فقط ولا يشكّل أي نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية. لا تضمن Gate دقة أو اكتمال المعلومات، ولا تتحمّل أي مسؤولية عن أي خسائر ناتجة عن استخدام هذه المعلومات. تنطوي الاستثمارات في الأصول الافتراضية على مخاطر عالية وتخضع لتقلبات سعرية كبيرة. قد تخسر كامل رأس المال المستثمر. يرجى فهم المخاطر ذات الصلة فهمًا كاملًا واتخاذ قرارات مدروسة بناءً على وضعك المالي وقدرتك على تحمّل المخاطر. للتفاصيل، يرجى الرجوع إلى إخلاء المسؤولية.

تعليق

0/400

لا توجد تعليقات