美国监管机构需要迅速跟上自动驾驶汽车法律的步伐,否则美国在关键技术竞赛中有陷后之虞。数据显示:特斯拉和Waymo的自动驾驶系统每英里发生的事故明显少于人类驾驶员。这不是猜测,而是数据。然而,过时的法规使这些更安全的技术陷入官僚主义的泥潭。创新在规则快速适应时蓬勃发展,而不是在滞后时。没有现代化的框架,美国企业将失去动力,而海外竞争对手则在加速前进。监管瓶颈不仅仅是文书工作的问题——它是一个竞争劣势,可能重塑行业格局。

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FlashLoanLarryvip
· 18小时前
说实话,这里的监管套利简直是犯罪行为。当美国官僚还在讨论模板时,中国的竞争对手已经开始从已部署的系统中提取价值。经典的机会成本游戏,没有人真正算清楚。
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Quietly Stakingvip
· 01-06 23:19
数据摆在这儿呢,自动驾驶真的更安全,但监管还在梦游,真的离谱 监管这玩意儿,永远跟不上技术步伐,等规则改好黄花菜都凉了 与其纠结法律条文,不如放开让他们跑,安全数据会说话的 美国这边拖拖拉拉,中国早就铺开了,竞争力真的被蚕食 规则老旧就是竞争力的死穴,国内那些企业早就等着乘虚而入呢 问题不在技术,在于官僚体系反应太慢,这是体制病 自动驾驶的未来不在华盛顿的文件堆里,而在工程师的代码里 说白了就是监管部门配不上这个时代的创新速度
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SleepyValidatorvip
· 01-05 05:54
说实话,监管这块确实是美国的软肋,真的得加速了 数据摆在这儿呢,自动驾驶事故率确实低,但就是卡在文件堆里 等中国和欧洲把这块做成了,美国再反应就晚了啊 监管现代化真不是小事儿,这直接影响整个产业的速度 不过话说回来,这事儿政客们好像还没太当回事
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薛定谔的韭菜钱包vip
· 01-05 05:54
真的,美国这边监管速度跟不上,说好听是谨慎,说难听就是自我阉割啊 数据都摆这儿了,自动驾驶比人类驾驶员安全,咋还在扯皮呢 一堆官僚主义,最后便宜了谁?还不是中国和欧洲的企业,真离谱 这就是为啥创新都跑出美国了,规则跟不上就等死吧
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MetaverseHermitvip
· 01-05 05:44
那堆数据光鲜归光鲜,还得问一句——谁来为出事故买单呢? --- 说白了就是想甩开监管,美其名曰"创新",国内早就这套路了 --- 等等,特斯拉那事故率数据怎么来的?自己统计的?信啥呢 --- 真的,美国这官僚体系太拖沓,放海外早黄了,人工智能都搞不明白非要等啥框架 --- 又是一出"不改就被超越"的戏码,催改法规的套路天天来 --- Waymo跑那么多年了事故还少?得了吧,等真正铺开了再看
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