苹果与特斯拉：关于自动驾驶安全声明的法庭戏剧

可能重塑自动驾驶标准的案例

特斯拉正处于风口浪尖。六年后，苹果工程师黄伟在特斯拉Model X自动驾驶事故中去世，他家人的错误死亡诉讼终于进入审判阶段——而且情况变得复杂。

核心指控是什么？特斯拉将自动驾驶功能宣传为“自驾”，但实际上远非如此。黄的家人辩称，该系统缺乏基本的安全功能，如碰撞避免和紧急制动，这本可以防止2018年的碰撞。特斯拉的反驳是：黄没有注意。他在六秒内双手离开方向盘，且在汽车以71英里每小时的速度驶离高速公路时， allegedly在玩他iPhone上的视频游戏。

**事情变得复杂了：**黄的法律团队怀疑苹果和特斯拉在秘密合作——苹果利用黄的手机数据来支持特斯拉的“分心驾驶”辩护。一位苹果工程经理关于黄在事故发生前手机用户互动的声明助长了这些指控。当然，苹果拒绝提供机密信息。

更大的图景

这一审判正值监管机构对特斯拉的调查加紧进行。去年十二月，国家公路交通安全管理局结束了对1,000起与自动驾驶相关的特斯拉事故为期两年的调查，并得出了一个令人震惊的结论：该系统造成了虚假的信心，并在驾驶员无法安全接管的情况下被误用。

翻译？这个行业中最不靠谱的人刚刚被指责将风险技术包装得比实际安全得多。如果黄的家人胜诉，这可能会迫使特斯拉——以及整个汽车行业——重新考虑他们如何营销和部署自动驾驶功能。

总结

这不仅仅是关于一起悲剧。这是关于一个行业的问责制，这个行业的发展速度快于监管机构的跟进速度。苹果的参与是否真正体现了合作，或者只是标准的法律手段，还有待观察——但无论如何，聚光灯对自动驾驶真实局限性的关注只会越来越强。