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小米刚刚在中国的电动车市场上打败了特斯拉

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疯狂的情节反转:小米在十月出货了48,654辆电动车,而特斯拉仅能交付26,006辆。这是特斯拉自2022年以来在中国的最差表现。

这是重点——小米去年推出了SU7轿车,今年春季推出了YU7 SUV。这两款车完全是特斯拉的杀手:价格更便宜 + 与小米手机生态系统的无缝集成 + 像软件一样的OTA更新。

与此同时,特斯拉尝试了降价和车型更新,但未能止住销量下滑。中国消费者现在更倾向于本土品牌,这些品牌更能感知本地市场的氛围,并提供更好的价值。

整体市场正在降温。即便是比亚迪(中国的电动车之王)在政府补贴结束后,销量也下降了12%。但是小米的表现更为强劲——十月是他们的创纪录月份。

小米股票在数据发布后上涨了4%,达到港币44.62元。问题是?早期阶段的汽车生产通常会压缩利润率。该公司正押注于这种生态系统锁定,以保持买家的忠诚。

特斯拉在中国的主导地位正式结束。现在的问题是:小米能否在不亏损的情况下实现规模扩张?

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